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ひどい乗り物「萌えるゴミ」に乗っているとクルマにエアコンなど都市伝説だと思わざるを得ないのだが（はるか昔にまだ効きがいいのに撤去してしまった）トゥデイでは大活躍である。

先日雨の中引き取ってきた「萌えるゴミ」は適度な雨漏りと高湿度による窓の曇り、曇りを抑えるためにヒーター全開でデフロスターをかけているので、車内の不快指数はかなりのもので、ここまで乗り手に忍耐力を要求される乗り物は現代では珍しいのではないかと感じた。
※すこしまともになってきたので「ゴミ」から「萌えるゴミ」に昇格

最初に乗ってたトゥデイはエアコン死んでてかなりガッカリしたのだが、ある夏の日に気が遠くなったので限界を感じてやはりエアコンないとダメだなぁと身にしみて思った。

土曜は夕方に知人が出演するお芝居を観に名古屋まで行ったのだが、昼間は名鉄や近鉄の駅を回って硬券入場券集めをしていた。

雨が降ったりやんだりしていたので湿度が高く窓は曇るし身体はベタベタだし。
ホントにエアコンの有難味を感じられたよ。

ちなみに画像の右上の青いランプがエアコン作動ランプ。つい最近まで中の電球が切れてた（汗）

ＩＳＯ８００絞り開放で撮影したが割と画質は悪くないな

オリペンＥ－Ｐ１はファインダーがなくて液晶モニターだけなので野外だと確認しにくいうえにピンがきてるのかよくわからないのは欠点だ…Ｅ－Ｐ２の電子ビューファインダーがほしい。

あと単焦点のワイドレンズがほしい。３５ミリ換算で１７ミリ～２０ミリ、マイクロフォーサーズだと８ミリ～１０ミリくらいの。

画像撮影データ：Ｅ－Ｐ１　ＦＤ５０ミリｆ１．４　絞り優先ＡＥ　Ｆ５．６　ＩＳＯ２００


さて、今週に入って悩んでいるのがＡＬＴの会員になるか否か。
月１回以上走るなら元が取れるのだが、会員になった時点で１時間無料券を１枚もらえるので１４回走らなければ元が取れない（元を取る必要があるかどうかの判断は損得より価値観の差だと思うが）。

走行会なんかも考えるとフリー走行に月１回以上ＡＬＴにいけるかどうかわからないし、自分の現在の環境からしたら仮に月１回以上行くとなると他のコースを走る余裕はまったくない。

何か目標を持って走り込むなら脇目も振らないという意味ではありなのかもしれないが…


あともうひとつ、消耗品費の削減を考えてる。
走るということは湯水のように油水を使うわけで。なにか少しでもコストを抑える方法を考えないといけない。


そもそも走るのは大きなウエイトを占めているとはいえあくまで趣味のひとつであるのだからその割り振り加減も考えないといけない。

走りに行きたいんだがお金がありません…

変なクセがついてるので直すためには上手い人と走りに行ったほうがいいっぽい。

クルマ、速そうな感じはあるんだけどなぜか思ったほど数字が出ない。なんでだろう。

７月は…烈は行くの面倒だなぁ。

このところまた回線の調子が悪くてネットにつなげずじまいだったのだが、今朝何の気なしに繋げてみたらつながった…

いま２１世紀だよな！？どの辺がＩＴ社会なのか説明してほしいねＮＴＴ。


今朝、電話がかかってきた。ケータイに。

「ビートの鍵持ってる！？」

…ああ、高丘に置いてきたビートの鍵を持って帰ってきてしまった（汗）

置いてある場所がシャッター前なのでいそいでトゥデイで鍵を置きにいく。

ホントは今日ビートに乗って帰ってくる予定だったんだが…結局また置いてきた。
（まだ例の部品は修理してないが転がすくらいなら無問題なので一旦乗ってかえってくる予定だった）

ヒマだったのでビートのドアノブを交換していたのだが、雨が降ってきたのでドアを閉めたら思わずインロックさせてしまった…うーん…ダメだな…

○○を使えば開くのは判っていたので借りてやってみたけど上手くいかなくて（トゥデイはものの３０秒で開けたことがある）、居合わせたＫＥＮ２さんにやってもらったらやはり３０秒で開けてくれた（汗）

むー…貴重品は置けないな…

子供の頃土曜の午後ってぇのはかなり楽しかった記憶がある。ゆとり世代は知らないだろうけど。

梅雨時で雨予報だったからか午後は全然お客がいなくて猛烈にまったりしててヤバそうだったＡＬＴ。
完全に高原の静かなリゾート地状態。

１時枠は本来４輪だけどお客いないから２輪が１台貸しきり状態で走行。

自分は燃料もあまってるし走り足りないしなんか不満なので２時から１時間走ることにした。

だれか一緒に走ろうよっていっても誰も走ってくれない。こんなにコンディションいいのに。

んで、赤い～のんさんに乗ってもらってなかったので乗ってもらうことにして、じーこー社長とＳ本君にも乗ってもらうことにした。

２時枠、自分のクルマ１台のみで貸切状態。４人で乗り廻し。

で、走った結果、たかが３０秒くらいのコースで赤い～のんさんにコンマ５秒もぶっちぎられる。じーこー社長にもコンマ４くらいチギられる…かなりへこむ…

出口でアクセル踏みすぎ、１回の舵角が大きすぎるなどなど指摘される。正確さがゼロだねボクは（汗）


ブラインドは踏みっぱなしで全開でいけると言われた…もう１０年もここを走ってるのにまだまだ全然良い走り方があるんだなぁ。

午前の走行会よりも格段に有意義な時間だった。こういうのはまたやりたい。


でもタイムから考えるとまえのどうしようもなくオーバーだったときより全然遅いのは何でだろうか…