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りんかい線東雲駅にて撮影。

予めのロケハンが如何に重要なのかということが寒風と共に身に凍みた。



ＪＲに業務委託している大崎駅以外のりんかい線全駅の１月１日日付の硬券入場券。
都内で常時硬券入場券買えるのって東武の北千住以外ではここだけだと思う。
駅によって券の様式が異なるのは発注毎に仕様を変えてる（変わってしまってる）から。

皆様本年もよろしくお願いいたします

埋立地での薄い本祭りから戻り、都内にてくつろぎながら東京MXを選局しております。
さすがは東京MX、年明けるまでずっとアニメw
しかも21時からは猫物語（黒）

元旦の都内は鉄道終夜運転なので初詣のハシゴでもします。

明日は一旦帰宅して再度東京へ来る予定です。


今年も多くの皆様にご贔屓にしていただき大変感謝しております。

来年はクルマ的にはエンジン2機組終えて快適な走りと刺激的なサーキット走行ができたらいいなと考えております。

クルマ以外では体調の改善を引き続きしていきたいのと、経済に関わることを始めてみたいと考えております。
諸先輩方にはアドバイスをいただきたいと思っておりますのでよろしくお願いします。

そんなわけで皆様良いお年をお迎えくださいませ。

コロッケそばになるなんて今まで考えたこともなかった

その昔、１月２日に家でトゥデイのショックを交換していたんだが、ショックをナックルから抜くためにナックル蹴ったらドラシャが抜けてミッションオイルが流出したという悲しい過去があるわけですが…

ただでさえあわただしく渋滞も多い年末年始、当然事故も多くなるというもの。
中には普段運転しないようなドヘタクソなドライバーも多々いるだろう。

クルマ屋だって年末年始は休みだろうし事故や故障があろうもんなら対応だってできないだろう。

…というか正直迷惑。

クルマというのは物凄くハイリスクでハイコストな道具だ。
搭乗時間が多ければ多いほどリスクを負う可能性は増えてゆく。


以前もブログに書いたと思うのだけど、クルマが好きな人間ならわざわざ渋滞の多い時期にクルマを運転して自らが渋滞の要因や原因のひとつになるべきではないのではないだろうか。

クルマでないといけない場所とか、クルマでなければ圧倒的に不便なところであればともかく、他に公共交通機関などの手段があるのであればそちらを使ってみるのもたまには良いと自分は思う。

とかくこの国は自動車に頼りすぎている。

それは交通手段・輸送手段というだけでなく産業や雇用といった面も含めて。



時にはあえて車から降りて別の交通機関を使って、違う視点から自動車というものを見直してみたり、自動車社会というもの考えてみるのも必要ではなかろうか。

クルマが好きで好きでたまらない人ほどこういう機会に一度クルマから降りて視点を変えた物の見方をしてほしい。


というわけで自分は冬休み期間中なるべくクルマの運転をしないと決めました。