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レミング。


渋谷パルコ劇場でレミング観劇。

いままでここまでメジャーな劇場と役者の舞台というのを観たことがなかった。

しかしそれはある程度どうでもいいと思う。

観るものをそのままで捉えて考えたり感じるのではない。
観たままは素直に面白さと素敵さと怖さと気持ち悪さを楽しむもの。



でも深遠の部分はそこにはない。


やはりもっと若いときに感性剥き出しで観ると深く浸透するだろうな。


それと偶然ではあるが５月４日は原作者の寺山修司の命日。
この日に観る事ができた偶然に感謝したい。

来週からトゥデイのエンジンを組もうと思っているのであらかじめピストンだけ組み立てた。

ＷＰＣ処理したコンロッドいい感じだ。


いつの日か組むビートのエンジンにはこの結果がフィードバックされるだろう。




今回表面処理した具材

ミッション部品が大半なんだけどね。

ヘッドはビートで使用していたものをそのまま使うのでエンジン関連はピストン周りの部品くらいしか処理してない。クランクのＤＬＣは高いので諦めた。

降ろす前にエンジン組みたかったのでカムは別途ＪＡ４・ＭＴＲＥＣ用のノーマルを用意して処理した。


本日の特選素材

以前も書いたがピストンピンにＤＬＣ処理を採用したかったのでコンロットはフルフロー加工したものを重量あわせしてからＷＰＣ加工。フリクションロスの低減で好燃費を狙ってみる。

もちろんピストンリングもＤＬＣ処理済み。


リングの合い口測定（画像はイメージです）

処理済みのリングは上下の判別がしにくくて難儀した。
結果はバッチリ基準値内（当たり前だ！）

「チケットとりましたか!?　私はもうとりましたよ」

…

しまった…発売前にチェックしただけで手配するの忘れてた（汗）

役者やってる知り合いから言われて観ようと思ってた芝居のチケットを至急手配した。

今年の連休は遠出しないと決めていたので連休を外した土日のどこかで観にいこうと思っていたのに、手配かけたときにはド平日以外で残席があるのは連休中だけになってしまっていた。

結局今年も上京しなきゃいけなくなってしまった。

そういや去年はＪ・Ａシーザーのコンサートの当日券争いした。

そして今年はレミング。

はたして寺山は３０年の昔から現代の役者を通してボクにどんな言葉を投げつけてくるのだろうか。

仕事のことやプライベートのこととか新しく始めた事とかで色々気がまわらないくてブログ書く気も失せておりましたのですが急に書きたくなったので書くことにした。

でも大したことは書いてないのであしからず。

画像は４５ミリ1.8を開放で撮影…じつはピンがきてない（汗）






電子オリペン３＋ＶＦ３＋４５ミリ1.8（フード付き）

前から欲しかった電子ビューファインダーの定価が突然値下がりし、量販店や密林で１万円切るような価格になったので買った。非常に便利。
そもそもデジカメのリアモニターを見ながら撮影するのはイマイチダメだと思っていたが電子ビューファインダー使用でそれが明確になった。ようやく一眼レフに近いレベルに撮影できるようになった。
ついでにこちらも前から欲しかった４５ミリ１．８も購入。
うたい文句通りのバックのボケ具合で写りは満足。
最短撮影距離が５０ｃｍなのが想定外に使いにくいのと、ボケ味を生かそうとするとレンズが明るすぎるのでＮＤフィルターが必要になりそうな悪寒がするのは想定外だった。



しなの鉄道1６９系

直流急行形電車最後の生き残り、しな鉄の１６９系のラストランが近づいているので１８きっぷの残券で乗り＋チョイ撮りしてきた。乗務員室扉のハンドルがその歴史を物語る。

もう何年も動きがなかった長野地区に大規模な変化が起こっていた。北陸新幹線開業はもう目の前まで迫っている。


合間に撮ったこういう画の方が割と良かったりする…


帰りはそのまま帰らずに小海線→中央線経由で東京へ。
甲府から乗った豊田区の１１５系（通称山スカ）の窓枠に彫られた日付。あと何年・何回１１５系に乗れるだろうか…



Ｅ０７用メタルＷＰＣ処理済み

トゥデイのエンジン用にメタルを選んでＷＰＣに出そうとしていたが、素のを買う前にフリクションが純正品にＷＰＣをかけたものを売り出してくれたのでそっちを購入。

ちなみに高丘工場はＥ０７用メタルを「どのように組み合わせても数機分は組めるだけの数」常に在庫しているので非常に頼もしい。


キーレスの修理

トゥデイのキーレスを修理というか取り替えた。配線は以前のほぼそのまま使ってコントロールユニットと左のレギュレーターを交換。数年ぶりに両席キーレスで開けられるようになった。
トゥデイは日常とその延長の存在なのでコレがついてないと困るのだ。
なお、ウチのビートは非日常的な存在なので必要ない。


手元で室内照明（扉連動時）を点灯できるように配線してスイッチを着けた。もっと違和感無く着けたかったけど両席から操作できる適当な位置がここしか思いつかなかった。

使ったみた感じは結構便利。コイツはアタリだぜ。

前のブログ書いてから色々出かけたり色々買ったり色々出来事があったりしましたが個別にブログ書く気にもなれず。

特に昨日３０日土曜は、結婚やら見合いの話やら訃報やら深夜まで未見の人たちとの深酒やら…どうにも気持ちが落ち着かない状況です。精神的にも若干不安定な状態でありますし、疲れもありまして出先で居眠りしてしまいます。



そんなわけで明日から新年度でありますがそろそろ人生の落とし所を見つけて目指さなければいけない気がしております。

クルマの話ですが、トゥデイは６月の車検までにエンジンを完成させることにしました。
ビートのエンジン製作は無期延期、事実上製作中止にします。もちろん辞めるわけではなくて大方は現状維持のままクルマ遊びを続けるということです。

クルマより他に力を入れてやりたいことができたので。