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何年ぶりか…引越しされてから初めてお邪魔しました。
K林さん、お昼ご馳走さまでした。
久しぶりに会えてホントに時間を忘れるぐらい嬉しかったです。😆
入手不可かと諦めていたオイルも買えたし大満足。
またお邪魔します。。。その時はドアストライカーよろしくです。笑
O田さんともゴルフ行きてぇ〜⛳️

第一回ニーレックス杯優勝記念として、O田さんよりグリーンジャケットならぬホワイトジャンパーを頂きました。
ロードスター十周年記念時に出されたジャンパーなので、約15年前のモノですが、とてもそんな古いモノには見えない、今何処かで買ってきたの？ってぐらい状態の良い新品にしか見えない逸品です。
まぁ、状態うんぬんより、NBはもちろん数々のスポーツカーの開発を務められたO田さんに直接頂いたモノだと言う事が、ロードスター乗りMAZDA車ファンには凄く嬉く価値のある事だと思います。




やっぱ、サイン入れて貰えば良かったな〜

イキナリ後ろに付かれてちょっとビックリ（笑）

約四ヶ月ぶりに走ってきましたタカタサーキット。
午前中には濃霧の為、走行見合わせ。
昼食後は霧も晴れ、いよいよコースイン。

目的はデフ入れてクルマがどう変わったか？なんですが、前回走行時からコースが延長されてるので、1番解りやすい単純なタイム比較が出来ないのは残念ですが仕方ありません。

で、デフなんですが、良いです。クルマが前に出ます。
OS製なんで効き始めは判りませんが、今までオープンデフで空転していたタイヤがデフのおかげで、しっかりトランクションを稼いでくれます。（もちろん万能ではないので、踏み過ぎればグリップを失います）

デフの効果自体は公道でも十分わかるのですが、限界近い走りは、やはりサーキットならではで、行って良かったです。

今回もO田さんの御指導（なんと今回は同乗走行）のおかげで、最後のセクションでは走り始めに比べて、ずいぶんタイムアップ出来ました。
同乗走行で感じたのは、やはりラインがスムーズでコーナリング速度が速い‼︎
当然の事ですが、O田さんの操作はブレーキング、ハンドリング、全てレベルが違いました。
もうコーナーでかかる横Gが全然違いましたね。
御本人はゆっくりグーっと。とか言われるんですが、横で見てるとメッチャ早い‼︎
多分住んでる時間軸が違うのでしょう（笑）


一緒に行ったKEY君もO田さんの御指導のおかげで、一周毎にタイムアップする凄まじさで、KEY君の走行中はO田さんとK林さんと3人でタイム掲示板に注目、毎周タイムアップするので、「おーー♪」と大興奮、楽しい1日でした。

メチャ面白れえ〜（笑）

でもイケイケで走ってもゼンゼン速く走れませんね。
自宅からサーキットまで2時間、はやる気持ちを抑えて一息ついてからコースイン。
apexk27さんのNAに引っぱって貰おうと付いて出ましたが、アッ‼︎という間に置き去りにされました。

自分的には一般道とは比較にならないぐらい攻めてるつもりでも、クルマは横にズルズル滑るばかりで、全然前へ進みません。

1回、2回、3回とコースインしますが、ブレーキをギリギリまで我慢して、なるべく速くアクセルを開けても、あるコーナーではプシュアンダー、あるコーナーではリアがズルズル滑って…でタイムは最初から全く上がらず、K林さんにはクルマの向きが変わってないウチからアクセル踏どるけんよー‼︎と言われ、そんな事言われても、どーやったら前に進むんだ⁇⁇。になったところで、O田さんに引っぱってもらいラインどりとブレーキングポイントを教わりました。

流石O田さん、ひっぱるのも超優しい。ラインどりも全然違うしブレーキングポイントも…何から何までスムーズ‼︎
その後,O田さんに私のNBで走ってもらい、それをターゲットタイムに最後のコースイン。
もちろんO田さんのタイムに及ぶわけもありませんが、最初のように、どこもかしこもアグレッシヴに攻めずに、引っぱってもらった時のように、スムーズなラインどりを心がけて、ズルズルしないように気持ち良くアクセルを踏んでたら、自タイムが大幅UPしました。。。

ココからタイムを上げるのは、ブレーキングをみがく必要があるので、結構大変だそうですが、まだまだO田さんのラインをトレース出来てない部分も多いので、次回の楽しみが増えました。

その後、ニーレックスの社長のおごりで皆で昼食をいただき、帰り道は私のNBにO田さんが同乗し、約2時間O田さんを一人占めwww

ニーレックスに帰った後、私はO田さん、H山さんとゴルフ練習場へ…楽しい1日でした。。。