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2009年02月20日

エンジン不調！？

先日、マカブを維持り中に不注意でプラグキャップ？の先を
割ってしまいました(^^;

たいしたこと無いだろとそのまま装着して走ってみたら、
1500～2000回転の間で「ボッボボボ～」と吹けが悪くなりました。
アイドリングでも「ドン！ドン！」と失火したような症状が･･･(>_<)

結構大事なんですねココ･･･
でも何で？？

プラグコードを新品にしたらすぐ治りましたが(^^;;;

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Posted at 2009/02/20 20:15:03

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流れの整備士　ごち 2009年2月20日 20:17 金具がむき出しになるから、リークして不調…というパターンでしょう。クルマは消耗品のカタマリですから(^^;	コメントへの返答 2009年2月20日 22:06 やっぱりカバーは大事なんですね(^^;; まあ2年ほど使ったものなのでこの際新品に交換することにしました～
すずき. 2009年2月20日 20:34 リークもしくは接触不良でしょうね。	コメントへの返答 2009年2月20日 22:08 もともとこの一箇所（一番）だけハマり方が緩い感じだったのでちょっとイジってたら･･･「パキっ！」って(^^;;;
タロー. 2009年2月20日 20:37 見事にリークですね… 割れたとこから火花が飛んじゃって…	コメントへの返答 2009年2月20日 22:10 やっぱりそうなんですね～プラグの頭からプラグホールの内壁にバチバチっと･･･（大汗）
こいちゃん♪♪@マーチNISMO(s) 2009年2月20日 21:04 見事に割れてますね^_^; 私も気をつけなくちゃ。。。車は何があるかわからないから怖い（苦笑）	コメントへの返答 2009年2月20日 22:13 このプラグコードはあまり聞かないメーカーのモノで、頼りないプラスチックカバーが割れてしまった感じです。純正や有名メーカーのモノは割れようがない位丈夫な作りになってるはずです（笑）
温泉二号 2009年2月20日 21:09 プラグキャップの外には、薄い金属パイプの内壁がありますね。あそこはモロに電気的ゼロVoltですからね(^_^;) 高電圧の世界は怖いです・・・	コメントへの返答 2009年2月20日 22:16 なるほど～(^^;; 感電しそうで電気系統は苦手です（爆）この某メーカーのコードは作りが荒くて、そのままヘッドにキャップをはめるとなぜか「ポンッ！」って抜けてしまいます（笑）
(株)momoサップ 2009年2月20日 21:55 私は、頭の中が怒で接触不良おこしてます(笑) 大小関わらず、愛車の事に関しては凹みますよね～。割れてるだけでも調子悪くなるんですね。私もプラグの点検する時気を付けます(^^ゞ	コメントへの返答 2009年2月20日 22:20 すぐに切り替えるのは難しいかと思いますが、明日からのお楽しみでリフレッシュして下さい(^^) 今回のは自分の不注意だけに情けないです (>_<) まだまだ勉強しなきゃですね。
ＡＨＨロック 2009年2月21日 9:24 さぞ明るいＥ/Ｇルーム？爆直ってなによりです♪♪	コメントへの返答 2009年2月21日 17:54 えー！そんなに放電？（爆）気をつけます(^^ヾ

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