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2009年04月17日

舗装路と言えば・・・

この記事は、ロックさんの「舗装の上ですが。。。」を読んで思い出したことを書いています(^^;;

これ、日本じゃ絶対ムリなんでしょうね～↓
（クルマも観客の位置もｗ）
個人的にはＤ１なんとかよりも100倍面白いと思うんですが（笑）

NISSAN車はいないようですが(^^;;

ついでに見つけた神業！神岡ターン動画↓

リアタイヤに注目！
一瞬バックギアに入れるんですよね、スゲー(･∀･)！

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Posted at 2009/04/17 21:55:52

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弾正 2009年4月17日 22:04 上の動画、いいですねぇ～懐かしい車がいっぱい出てきます♪ ランチアデルタとセリカGTFOURとフォードシエラの三つ巴、見応えありましたね！ 206のラリー仕様もステキです♪	コメントへの返答 2009年4月17日 23:01 こういうのを見るとそのモデルが欲しくなるんですよね～モータースポーツシーンでは日本車はめっきり見かけなくなりましたが（笑） ↑だから日本車はどんどんつまらなくなるんです(^^;;
ＩＤＥ 2009年4月17日 22:07 日本で気軽に見ようと思うとD1になっちゃいますかねぇある意味身近かもしれません。でもねぇ動きとして面白いのはやっぱりラリーですよねぇ日産は確かS12ガゼールでラリー速かったですよねぇまたFRスポーツでラリーやらないかしら（無理ｗ	コメントへの返答 2009年4月17日 23:06 お台場でヤッた時は見に行ったんですが、確かに身近で迫力が感じられてなかなかでした･･･が、観客のマナーの悪さに嫁連れでは耐えられずそれから行ってません(^^; （今みたいにスタンドが設置される前の事ですね） K13でスーパーターボ復活でしたっけ？ソレに期待していますｗ
aki.4 2009年4月17日 22:09 こんな狭い道を当たり前のように流していくのって尋常じゃないテクニックですよね^m^ Ｄ１とかが甘っちょろくかんじちゃいますｗ	コメントへの返答 2009年4月17日 23:18 彼らはテクニシャンなんです（笑）いやいや、確かに尋常じゃないテクニックですね(^^; いろは坂を攻める人達ってあんな感じなんですかね？
へぼ狼 2009年4月17日 22:15 雪道でブレーキが聞かずにロックさせてからバックに入れた事があります。笑「逆噴射」とか言って喜んでましたが時速2～30km/hでの話です。笑やはり失速してないターンが気持ちいいですよね～春の南東北MTGで 180°の後急坂下るじゃないですか？あれくらい条件がないとK11では辛いです(^^;	コメントへの返答 2009年4月17日 23:27 うちの奥さんが初心者の頃、ゆっくり前進しているK11（N-CVT）のシフトをＤ⇒Ｒに一気に入れたことがあります(^^;;; あれも逆噴射かな？（爆）南東北のあのコーナーは･･･いつも後ろの方なのでカルガモでゆっくり下ってます(^^ヾこれからは走るMTGが続くので楽しみです(^^)
まいちゃれ 2009年4月17日 22:16 全日本ラリーでドリフトコンテストみたいな事やった事ありますよ。もちろんＮ○Ｓチームも大活躍で点数高かったでした。Ｓ１５シルビアの時代です。動画はツールドコルスとかモンテカルロとか混ざってる感じですかね。	コメントへの返答 2009年4月17日 23:31 えーとやっぱり泥の上でですか？それとも氷？（笑）Ｄ１なんとかより断然見に行きたいです！動画では一瞬出てくるカローラFX？がお気に入りです(^^ヾしかしヨーロッパのラリーってギャラリーも面白そうですよね。闘牛の国では度胸試しにラリーカーの前とかに飛び出すんでしたっけ？
タロー. 2009年4月17日 22:21 若い頃、全日本のドライバーの隣に乗せてもらったことがあるんですが、アレは人間技の領域を超えてますね。	コメントへの返答 2009年4月17日 23:34 もてぎでストックカーの同乗体験が出来るらしいと聞いたのですが、いまだ挑戦できないでいます･･･って脱線しましたが、隣ってどんな感じなんですかね～？一度体験したいような怖いような･･･
ちゃとぼー 2009年4月17日 22:28 マシンと観客の距離間が、更に迫力を増してますねｗ間に何も無いし（汗このタイトなコーナーを、見事なまでの慣性ドリフト・・・動く芸術です。。。	コメントへの返答 2009年4月17日 23:40 まさにライブっ！って感じですね（違う？ｗ）映像に観客が入っていなかったら迫力が半減しそうです。ヌルヌルツルツルとクルマじゃないような動きをするのが凄いですよね～やっぱりかなりのテクニシャンなんです（爆）
かも@親がも 2009年4月18日 0:17 第一いろは坂は、普通に走ったほうが速い気がします(笑) 画の動きなんかしたら、ブレーキがもたないような感じ(笑)	コメントへの返答 2009年4月19日 0:23 コーナーをショートカットして飛ぶのが１番速いラインでしたっけ？某マンガで見た覚えがあります（笑）ってことは、道路は関係なくハマーか何かで真下に一直線に下ればいいのかな？（爆）
ＡＨＨロック 2009年4月18日 11:30 神岡ターン。。。良いですねぇ♪♪ こないだの日産ミニカーは神岡Ｚが目当てでしたが出ませんでした。。。まさか、１番要らないＧＴＲテストカーなんて。。。苦笑日本でも見たいですね～♪	コメントへの返答 2009年4月19日 0:24 こうゆうのは日本じゃＫ察の許可が出ないんでしょうね(>_<) 今度マーチで神岡ターン見せてください（爆）
こいちゃん♪♪@マーチNISMO(s) 2009年4月18日 13:42 すごぉ～い＼(◎o◎)／！じっくりタイヤにも注目して２回もみちゃいました（笑）	コメントへの返答 2009年4月19日 0:24 でしょー♪ ちゃんと後ろ向きに回っているのが凄い(^^;;
みやぞー* 2009年4月18日 15:26 ↑私も要確認で２回見ちゃいました＾＾；１つ目の動画見てると「セガラリー」がやりたくなってきますｗ	コメントへの返答 2009年4月19日 0:27 スローの方じゃないとタイヤの回り方が良くわかりません(^^;; 四駆でも後輪だけが回ってる？実は四輪とも後ろ向きに回っているのかな？？

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弾正 2009年4月17日 22:04 上の動画、いいですねぇ～懐かしい車がいっぱい出てきます♪ ランチアデルタとセリカGTFOURとフォードシエラの三つ巴、見応えありましたね！ 206のラリー仕様もステキです♪	コメントへの返答 2009年4月17日 23:01 こういうのを見るとそのモデルが欲しくなるんですよね～モータースポーツシーンでは日本車はめっきり見かけなくなりましたが（笑） ↑だから日本車はどんどんつまらなくなるんです(^^;;
ＩＤＥ 2009年4月17日 22:07 日本で気軽に見ようと思うとD1になっちゃいますかねぇある意味身近かもしれません。でもねぇ動きとして面白いのはやっぱりラリーですよねぇ日産は確かS12ガゼールでラリー速かったですよねぇまたFRスポーツでラリーやらないかしら（無理ｗ	コメントへの返答 2009年4月17日 23:06 お台場でヤッた時は見に行ったんですが、確かに身近で迫力が感じられてなかなかでした･･･が、観客のマナーの悪さに嫁連れでは耐えられずそれから行ってません(^^; （今みたいにスタンドが設置される前の事ですね） K13でスーパーターボ復活でしたっけ？ソレに期待していますｗ
aki.4 2009年4月17日 22:09 こんな狭い道を当たり前のように流していくのって尋常じゃないテクニックですよね^m^ Ｄ１とかが甘っちょろくかんじちゃいますｗ	コメントへの返答 2009年4月17日 23:18 彼らはテクニシャンなんです（笑）いやいや、確かに尋常じゃないテクニックですね(^^; いろは坂を攻める人達ってあんな感じなんですかね？
へぼ狼 2009年4月17日 22:15 雪道でブレーキが聞かずにロックさせてからバックに入れた事があります。笑「逆噴射」とか言って喜んでましたが時速2～30km/hでの話です。笑やはり失速してないターンが気持ちいいですよね～春の南東北MTGで 180°の後急坂下るじゃないですか？あれくらい条件がないとK11では辛いです(^^;	コメントへの返答 2009年4月17日 23:27 うちの奥さんが初心者の頃、ゆっくり前進しているK11（N-CVT）のシフトをＤ⇒Ｒに一気に入れたことがあります(^^;;; あれも逆噴射かな？（爆）南東北のあのコーナーは･･･いつも後ろの方なのでカルガモでゆっくり下ってます(^^ヾこれからは走るMTGが続くので楽しみです(^^)
まいちゃれ 2009年4月17日 22:16 全日本ラリーでドリフトコンテストみたいな事やった事ありますよ。もちろんＮ○Ｓチームも大活躍で点数高かったでした。Ｓ１５シルビアの時代です。動画はツールドコルスとかモンテカルロとか混ざってる感じですかね。	コメントへの返答 2009年4月17日 23:31 えーとやっぱり泥の上でですか？それとも氷？（笑）Ｄ１なんとかより断然見に行きたいです！動画では一瞬出てくるカローラFX？がお気に入りです(^^ヾしかしヨーロッパのラリーってギャラリーも面白そうですよね。闘牛の国では度胸試しにラリーカーの前とかに飛び出すんでしたっけ？
タロー. 2009年4月17日 22:21 若い頃、全日本のドライバーの隣に乗せてもらったことがあるんですが、アレは人間技の領域を超えてますね。	コメントへの返答 2009年4月17日 23:34 もてぎでストックカーの同乗体験が出来るらしいと聞いたのですが、いまだ挑戦できないでいます･･･って脱線しましたが、隣ってどんな感じなんですかね～？一度体験したいような怖いような･･･
ちゃとぼー 2009年4月17日 22:28 マシンと観客の距離間が、更に迫力を増してますねｗ間に何も無いし（汗このタイトなコーナーを、見事なまでの慣性ドリフト・・・動く芸術です。。。	コメントへの返答 2009年4月17日 23:40 まさにライブっ！って感じですね（違う？ｗ）映像に観客が入っていなかったら迫力が半減しそうです。ヌルヌルツルツルとクルマじゃないような動きをするのが凄いですよね～やっぱりかなりのテクニシャンなんです（爆）
かも@親がも 2009年4月18日 0:17 第一いろは坂は、普通に走ったほうが速い気がします(笑) 画の動きなんかしたら、ブレーキがもたないような感じ(笑)	コメントへの返答 2009年4月19日 0:23 コーナーをショートカットして飛ぶのが１番速いラインでしたっけ？某マンガで見た覚えがあります（笑）ってことは、道路は関係なくハマーか何かで真下に一直線に下ればいいのかな？（爆）
ＡＨＨロック 2009年4月18日 11:30 神岡ターン。。。良いですねぇ♪♪ こないだの日産ミニカーは神岡Ｚが目当てでしたが出ませんでした。。。まさか、１番要らないＧＴＲテストカーなんて。。。苦笑日本でも見たいですね～♪	コメントへの返答 2009年4月19日 0:24 こうゆうのは日本じゃＫ察の許可が出ないんでしょうね(>_<) 今度マーチで神岡ターン見せてください（爆）
こいちゃん♪♪@マーチNISMO(s) 2009年4月18日 13:42 すごぉ～い＼(◎o◎)／！じっくりタイヤにも注目して２回もみちゃいました（笑）	コメントへの返答 2009年4月19日 0:24 でしょー♪ ちゃんと後ろ向きに回っているのが凄い(^^;;
みやぞー* 2009年4月18日 15:26 ↑私も要確認で２回見ちゃいました＾＾；１つ目の動画見てると「セガラリー」がやりたくなってきますｗ	コメントへの返答 2009年4月19日 0:27 スローの方じゃないとタイヤの回り方が良くわかりません(^^;; 四駆でも後輪だけが回ってる？実は四輪とも後ろ向きに回っているのかな？？

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