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  5. 今日のマカブ（不動編） [赤カブ＠５９]
赤ミニ大作戦
イイね！
   
2006年04月15日

今日のマカブ（不動編）

今日のマカブ（不動編） えーと、エンジンが掛かりません（泣）

朝、クルマを始動させようと思ったら「若干カブり気味かな？」って音がして、いつもならそのままエンジンが掛かるのですが今朝に限って掛かりません･･･

とりあえずバイクで仕事に行って、帰宅後すぐに再始動してみたもののやっぱり掛かりません･･･

セルは元気良く回るものの、火花が飛んでないような感触です。プラグは濡れていませんが、プラグの穴からシリンダー内をライトで照らすと２番シリンダー内にガソリンが揺れてます(^^;　（←少ししたら無くなりましたが）

満足に定期点検もしていないので、明日ディーラーで見てもらおうかと思っているのですが、このままエンジンが掛からないとキャリーカーでドナドナとか？？

そうそう先日ラリ筑に参加表明したばかりなのですが、行けるのかな～？？

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/04/15 20:59:21

   

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この記事へのコメント

へぼ狼
2006年4月15日 21:45
ども～
CGエンジンの不動の原因として
インジェクタの液ダレでエンジンが夏は掛かりずらくなるってのがあります。
冬は燃料が濃い方が掛かるので、普通に掛かってるのですが
気温が上がるにつれかからなくなります。

それとお約束の水温センサー絡みかもしてませんが
この場合、燃料を故意に薄くしてやる…
つまり運転席側のヒューズボックスの燃料ポンプのヒューズを抜いてセルを回してると次第に初爆する様になります。
当然燃料が来てない状態なので
エンジンが数回掛かりかけたら
ヒューズを戻せば、1度の始動後なら多分普通に動きます。

逆にデスビ系なら火花が飛ばなくなるので
上のをしても無駄です。(^^；

夜ならば外したプラグにコード付けて
運転席から見える位置に置いてセル回せば火花確認出来ますよ～

エアフロの場合は…む～
こればかりはエンジンチェックランプでも付いて
診断テストしないとわかりません。(^^；
コメントへの返答
2006年4月15日 22:58
＞つまり運転席側のヒューズボックスの燃料ポンプのヒューズを抜いて･･･

おおっ、これは明日一番に試してみますね。ディーラーマンが来る前に（笑）　いつもありがとうございます！
へぼ狼
2006年4月15日 21:48
昨日休みとの事ですが
エンジンルームのどこか？イジりませんでしたか？
イジったついでにカプラーが抜け掛かってたのが
始動の振動で抜けたのかもとか思いました。
コメントへの返答
2006年4月15日 22:59
そうとも思ったのですが、昨日はブレーキ・ホイール周りしか弄っていないんですよね～

   

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