CVTブラシって・・・

只今53,000km
今年の車検でディーラーでブラシを取り外して点検してもらいましたがまだまだいけると言われました。(^^ゞ
ただオイルは2万キロ、または車検毎交換が推奨だとか。
ということで走行が少ないため車検毎に交換しています。
でも、車を買った平成7年と今では法改正のため、オーダーしないとやってもらえない作業みたいです。
　メンテの取捨選択はオーナーの判断と言うことですね。

オイルはこれまで2回交換しましたがブラシは無交換です。ブラシの状態も気になるところですね。
今回の話は、私と同じ苗字の方がやはりマーチを車検で預けていたらしく、整備士さんが勘違いして私に他人様のマーチの詳細な説明をしてくれた事から発覚しました（笑）　車検にでも出さないとこのような話は聞けないんですかね！？

＞メンテの取捨選択はオーナーの判断･･･

私のように単なる修理・部品交換依頼の場合では、これまでブログに書いたような不満な出来事もあり得るって事ですね(^^；

はじめまして。

私は一度ＣＶＴブラシを交換したことあります。
換えたきっかけというのが走行中や始動時にＣＶＴ警告灯が点灯しまして本体には異常もないのでそろそろブラシがヤバイかな？ということで約84000キロ時に交換しましてその後は点灯しなくなりました。
中には湯さんみたいに10万キロ近く走ってもＣＶＴブラシ交換せずにいけるのもあるので交換時期というのはハッキリしてないです(^^；

個人の見解ですが・・・ブラシが駄目になる直前は回転数がちょっと普段より高かった覚えがあるので日々の車の変化に注意すればいいと思います。

はじめまして、でしたっけ(^^；
南東北でお見かけしたので（汗）　
今後ともよろしくお願いします。

なるほど、CVTの警告灯が点くなら判りやすいですね。
気をつけながら乗って行きたいと思います。

交換時期になったらＣＶＴの警告灯が点灯しますよ。
ちなみに10ｍｍのビス１本か２本で止まって、あと、配線がささっているだけなので、自分で交換も可です。

警告灯が点くなら安心（？）ですね。交換も出来るんですか～　でもオイルも一緒の交換でしょうか？整備には自信がないので、きっと次回のCVTオイル交換時にお願いする事にしようかと(^^；

どうも、１０万キロ近くまで逝った者です(笑
ブラシに関しては全く問題無かったと思います。
先に電磁クラッチが逝ってしまいましたよorz
私もCVTブラシが定期交換対象だなんて初耳でした。それはH-CVTのブラシの事では？？なんて事を思ってしまいましたよ～。
オイルは私は車検交換でした。なので交換までにいつも３万５千キロぐらい走ってました(汗

具合が悪くなってから（警告灯点灯とか）の交換でも大丈夫そうですね。しばらくは安心してCVTに乗れそうです。皆さん色々有益な情報ありがとうございました(^^)

以前、停止直前にCVTのショックが出ることがあってディーラーでチェックしてもらったら、ブラシが方減りしてると言われました
そのうち交換しましょうと言われましたが、ブラシ交換前にミッションが逝ってしまいました(^^；；；

私も以前は同様のショック（ギクシャク感）を感じていたのですが、最近はそれほど感じません。それが逆に怖いのですが(^^；　CVT本体だけは逝かないように祈ってます･･･