N-CVT乗りの皆様へ質問

のＢさんのＨＰのＢＢＳより引用しています。

Ｑ
平坦な直線コースにおいて、
ＮＣＶＴで４５００回転で９０ｋｍ／ｈしかでないのですが、
最近ＮＣＶＴをＭＴ化された某氏より、
ベルトが滑っている可能性を指摘されたのですが、
ＮＣＶＴでこんな高回転にエンジンを回さないと速度が出ないというのは、
もうベルトが逝きかけなのでしょうか？

Ａ
さて、４５００回転で９０ｋｍ／ｈというのはあり得る範囲の状況ではありますが、電磁クラッチも疑う必要があります。また、Ｓのまま引っ張っている可能性もありますのでＣＶＴブラシというのが付いておりますので摩耗点検をされた方が良いかと考えます。
走行距離、ＣＶＴオイルの交換状況など勘案すべき条件がありますので一概には原因を判定できないかと思います。

アルファＩＮカムを含めエンジン自体の特性を変えていらっしゃらないのでしたら、エンジンのトルクカーブは4,100回転がピークだと記憶しますので、回しすぎてトルクが付いてこないため速度がのってない可能性があります。ＣＶＴは負荷とトルクのバランスする所へシフトしますので、同じ回転数でも坂道や乗車人員などの変化で速度が違います。
高速道路の平坦で2,000回転120km/h巡航していても、登坂車線のある坂道では90km/hまで落ちたりしますね。

ただ、平坦な直線コースにおいてフル加速で4,500回転、90km/hであるのか、巡航で90km/hが最高速度なのかわかりませんので何ともいえない部分もあります。

フル加速の場合、ＣＶＴがＳのまま引っ張っている可能性もあります。一度アクセルを話すとＤに変わる場合がありますがその場合はブラシの摩耗が考えられます。

昨今ではアーシングの弊害もチラホラ聞きますのでＣＶＴに落としてあるアースがあれば切り離してみたりするのも良いかもしれません。参考にならないかもしれませんがコメントいたします。

ベルトの滑りだけを特定せず、ディーラー等で相談された方が良いかと思います。

以前はＣＶＴオイル交換推奨時期として20,000kmまたは車検毎といわれておりましたので交換時期をチェックされてはいかがでしょうか？

詳しい解説ありがとうございました。

CVTオイルは9月に交換したばかりです。ブラシは交換時期がわからず、そのままになっています。

他の方とは500回転くらい違うようなので、2人乗車やタイヤの抵抗なんかも影響しているんですかね～

こんど色々な条件で検証してみますね。

おはようございます。
車両重量の違いでCVTってギア比が変化するのではないでしょうか？(^^;

マカブは他のK11より100キロ近く重いんですよね。
よく考えてみれば撮影時は助手席に一人乗っていましたし、色んな条件（負荷）が影響しそうですね。

確かに、マカブは回転数が高いですね。
手元にデータが無いのですが、マカブは屋根付きよりも最終減速比が低いのかな・・・

みよしさんの好燃費が気になって記事を書かせていただきました。

ミッションまで異なると、万が一N-CVTに異常があった場合困りそうですね(^^;

先ほど手持ちの資料を読み返したら「車両総重量1150キロ」って記載されいました、重っ！

ここを読んで、今朝、私の赤カブで試してきました。
みよしさんと同じく、100キロで2500回転でした。
3000回転まであげると、118キロぐらいの巡航速度でした。
やっぱり、各車両の個体差もあるのでしょうか？
私のも、燃費は、高速でリッター当り12－13キロというところでしょうか。

早速の検証ありがとうございます(^^)

あらら、2500回転でしたか（焦）
じゃうちのは一体？？

でも燃費は同じくらいです。
あとで一人乗車で色々検証してみますね～

私のはN-CVT時代に100km/hで2,500rpmでしたよ～。
高速での燃費は１２～１７とかなりバラツキがありました・・・・

やっぱり2500回転なんですね～

車重かタイヤ(185/55-14)の影響もあるんでしょうか？

私も同じサイズですよｗ
しかも、数名乗車でも数字は変わりませんｗ

そうでしたね(^^ヾ

やっぱりうちのが何かしら違うって事でしょうか？？

みよしさんの減速比のお話ですが
MTで言うRS5F41A FE40とかの最後のFE40がデフ絡みなので
そこが違うと違うかも知れませんよ～

ミッションの仕様が違うものがあるんですかね？

ローギアード仕様なんてあったらカッコいいかも？？

うちのはCVTリビルト、電磁クラッチ新品に積み替えても燃費は相変わらず10Km/Lに届かないです（やはり乗り方が悪いのか？？？）
車重は5ドアとあまり変わらないと聞いた事あるのですが、ガセなんでしょうか(^^;;;
ファイナルの違いは気になりますねぇ

うちも街乗りでは10キロ～11キロくらいです。N-CVTって、とっても燃費が良い方がいる一方でうちみたいに伸び悩む方もいるんですね。何が原因なのでしょう(^^;

車重は確かに重いようです。補強などが入っているからですかね？