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2006年12月12日

0-100km/h加速

0-100km/h加速って、車の性能を表現するのに
良く使われますよね。

画像の説明は後にしてと･･･ (^^;

以前は「ポルシェは5秒くらい」と聞き、
高速の料金所からのゼロ発進→フル加速の時間を
バイクや当時のクルマ（U12の四駆ターボ）で
計ってみたりしたものです（笑）

いまや最新のポルシェターボは480PSで3.7秒！
（しかも6MTは3.9秒なのでATの方が速い！）

もちろんもっと速いクルマも存在することでしょう。

気になって色々検索したら･･･

メルセデス・ベンツ SLRマクラーレンは3.8秒！

ホンダNSXは5.2秒で、その必要距離は約70メートル（←それでも十分速いと思いますが汗）

F1マシン［B・A・R Honda 007］は3.7秒！
何とポルシェターボと同じ！（ポルシェは四駆なのが効いているのか？）

ところが･･･
F1はその僅か1.5秒後（合計5.2秒）には200km/hに
達しているそうです（爆）

さらに、加速ならバイクの方が速いだろうと検索で見つけたコチラを見ると･･･

ホンダ"CBR1000RR" 2.33秒っ！！
スズキ"隼" 2.37秒っ！

2秒台ってどんな感覚なんでしょう(^^;
動画のメーターの針の動き方にはただビックリです･･･

話がすっかり横道にそれましたが、今日書こうと思ったのは

K11マーチ（1300CC）の0-100km/hは約12秒（N-CVT）
だってことでした（笑）　（↑5MTは約11秒　以上、K11新型車解説書より）

1000CCのA/Tは･･･
うーん、コレ本当？？

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Posted at 2006/12/12 23:43:11

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足悪ライダー@元ハバネロマーチ 2006年12月12日 23:56 一時期ゼロヨンやってたんですが、単車の速さはあれ…化け物です。。。にしても…マーチってそんなに速いですかね（＾＾；；；；なんか12秒で１００Kｍは無理なような気がしますが… 丁度身内に１０００CC　AT/5MT　１３００CC　CVT/5MTと4台居るので一度計ってみたい気はしますね	コメントへの返答 2006年12月14日 6:58 バイクはやっぱり軽さでしょうね。腰が後ろに持っていかれる感覚が良いんですよね～＞なんか12秒で１００Kｍは無理なような気がしますが… 私も気になるので、こんど料金所ダッシュで試してみようかと(^^;
温泉二号 2006年12月13日 0:05 自分で狼さんに投稿していながら、タイムは覚えてナイ・・・でもマジ遅いっす、１０００のＡＴ車二速のギヤ比ｵｶｼｸﾅｲ???	コメントへの返答 2006年12月14日 6:59 狼さんのところの動画って無くなったんでしたっけ？探したのですが見つからず･･･
湯 2006年12月13日 8:41 私も1300 A/Tのキューブに乗ってましたが、あれは高速道路に合流できるのか？？ってぐらいの加速でしたよ。合流車線が短い長野道だとかなり苦労しそうでした(泣あの頃のA/Tはﾏｼﾞﾔｳﾞｧですorz あと、K10のA/Tのデータも載ってるようですが、こんな感じだったと思います。ちょっと遠出して高原なんかに行くと全開でも30km/hしか出なかったですよ… ちなみに私のマーチのN-CVT時代のタイムは11秒程度です。	コメントへの返答 2006年12月14日 7:05 小排気量で4A/Tとかだと、高回転まで引っ張るのが大変なんでしょうかね？仕事で使っているアルトなんかはいくら踏んでもさっぱり加速しません。100キロまで30秒以上掛かるんではないかと思うくらいです(^^;
トム（組長） 2006年12月13日 10:40 測ってみたいかも。	コメントへの返答 2006年12月14日 7:02 ＦＦ最速目指しますか？ (^^; 何秒台になるか楽しみです^^
へぼ狼 2006年12月13日 14:58 スターレットで６秒前後…サンザンイジっても５秒位とそんなに変わらなかったのは FFなので空転してしまい０発進には、弱いからなんですよね q(T▽Tq) K11の場合、まず標準でついてるタイヤが直線加速では1番早い様な気がしてます。	コメントへの返答 2006年12月14日 7:10 スターレットは軽量＋ターボで速そうですよね～街中ならバイクといい勝負ができそうですね。ノーマルでも不用意にクラッチを繋いだら前輪が空転して前へ進まないって、徳大寺サンが以前カー雑誌に書いてました。やっぱりジャジャ馬なんだと妙に納得･･･

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