やっと判明？N-CVT乗りの悩み事

今回のネタですが、もし「もう知ってるよ」と思われる
先輩N･CVT乗りの皆様は暖かく聞き流してください（笑）

以前、大き目のペダルカバーを付けてみたところ、
信号で停車する時にCVTのクラッチが切れない現象が
発生しました。
クリープ現象っぽくいつまでも前へ進むんです。

マーチ関連の掲示板で尋ねてみて色々アドバイスを
頂いたのですが、結局はっきりした原因がわからず
（CVTブラシの磨耗ではなかったです）、ペダルを元の
軽自動車向けペダルカバーに戻したらすぐ改善したので、
最近までそのままにしていました･･･

先日、画像のような悪趣味なペダルカバーを付けてみたら同じ症状が再発(^^;
懲りてないのか･･･？　しかも今度は赤く光ります（爆）

足元を色々見てみたところ、どうやらアクセルを踏むと僅かな遊びの後に
何かのスイッチに触れるようです。
足を軽～く乗せると小さく「カチッ」と音がします。
つまりちょっと重めのペダルカバーを付けると、その重さでスイッチが
入ったままになるようです。
そのままではクリープ現象っぽくクルマが動きそうになるのと、
シフトレバーを「P」から他へ動かす事ができません。
無理やりすると「ゴリッ」と嫌な手応えがします(^^;


ペダルの上部の奥まったスイッチの調整をする知識も技術もなく、
いつも作業をするホームセンターの駐車場で悩む事１０分程･･･
駄目もとで細めのバネを買ってアクセルペダルを吊り上げてみることにしました･･･

で、あっさり解決です（爆）

あー良かった･･･
運転操作に影響大な部分ですので、お勧めできない方法ですが。


N-CVT乗りの方でペダルカバーをつけている方、同じ現象はありますか？


当時アドバイスを頂いた皆様、その節はありがとうございました(^^;