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イイね!
2008年02月28日

今日は休みだったので

今日は休みだったので スタッドレスから夏タイヤに交換しました。

それだけのつもりだったのですが、
外が意外と暖かかったため買ってあった
ブレーキパッドの交換もついでに・・・

ダストの少ない強化タイプと聞いて買ったのですが、
インジゲーターも付いているしほぼノーマル??

これまで強化タイプで気になっていた
鳴きは一切無く『無音』で停まります(笑)
全く鳴かないのも寂しい感じです・・・

まだ当たりは付いてないのでしょうが
効きが甘くて信号で停まる時は結構怖いです(^^;


交換前のパッドは殆んど減ってなかったらしく、
ピストンを戻さなくてもそのまま装着できちゃいました(爆)
ブログ一覧 | マカブ徒然日記 | クルマ
Posted at 2008/02/28 22:05:14

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この記事へのコメント

2008年2月28日 22:26
パッド交換ですか??
コメントへの返答
2008年2月28日 22:46
記事追記しました~

本当はタイヤ交換だけのつもりだったのですがついつい(^^ヾ
2008年2月28日 23:58
自分もトキコですよ。効き味は結構いい感じですよ。ローターとビリオンフルード一緒に交換したからかもしれないんですが。
コメントへの返答
2008年2月29日 0:40
当たりが付けばもっと効くんでしょうね~
コレは純正より10%効きが良くなっているそうで・・・ 
BOX(後期型全般)ってローターも大きくなっているんでしたっけ?
2008年2月29日 0:43
ローターはたぶん同じかと~キャリパーは大きいですけど。
コメントへの返答
2008年2月29日 23:53
効きも良いんでしょうね~

スリット入りローターとかも欲しいのですが、自分には宝の持ち腐れです。これまでの強化パッドだって1ミリくらいしか減ってないし(爆)
2008年2月29日 8:45
私は、マーチカップで使ってたニスモの市販しないレース用です。
良く効きますがパッドのカスが凄くて(T_T)

100㌔くらい走れば当たりも出るでしょ。
コメントへの返答
2008年2月29日 23:54
良く効くモノはダストは仕方ないですね・・・

今までのパッドはカーボン配合らしく、カスに粘り気があって拭き取るだけじゃ汚れが落ちません(>_<)
2008年2月29日 9:28
素敵です! ブレーキ関係も自分で出来てしまうなんて!!

僕はもしもの事を考えすぎか、怖くて出来ません。 また工具もあまり持ってないんで…  
コメントへの返答
2008年2月29日 23:58
マーチのは単純な仕組みなのでやってみると意外と簡単です。不器用な私でも30分もあれば何とか・・・

あ、でも重要部品なのでホントはプロに依頼すべき箇所だと思います。あくまでも自己責任です(^^;;

工具だけはバイク弄りもするのでちょちょこ買い揃えてきました。
2008年2月29日 12:10
来月雪降りますよ、きっと(笑)

今度のパッドは紺色ですか?
そのくらいの色なら付けてもいいかな~(爆)
コメントへの返答
2008年2月29日 23:59
3月&4月の関東ってドカ雪が降るときがありますよね(^^;;

色はノーマルにしか見えない黒色です(笑)

プロフィール

「@むらんげ ドカ900MHRやらハヤブサやら新旧混じえた速そうなグループに抜かれまくりでしたけど、そのグループ最後尾がニッカボッカでコーナーではバンクしない主義(なので曲がりきれない)でトンネルではコール切ったりの現場帰り風ゼファーだったり(^◇^;)」
何シテル?   04/01 18:24
これまでは マーチG♯⇒マーチカブリオレ⇒ マーチ14S 気付いたらマーチを3台乗り継いで いました(^^ゞ オープンカーの気持ち良さが忘れられず 3台...
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