赤カブ＠５９のブログ一覧

普段はお洒落なカフェなんて行かないんですが今日は違います（^^）

ハンターカブで青山に向かい、カフェモカを注文して秋の気配を感じながら周囲を散歩・・・










カフェ　ホンダウエルカムプラザ（ホンダ本社）　笑




10月19日と20日はカフェカブミーティングin青山が開催されていました。
要はイベント見物です(^^;)






太っ腹のホンダさん、今年も地下駐車場を無料開放してくれました（バイクのみ）。




別名、地下帝国ともいわれるココ。
これもカブなの？(^^;)














敷地内には個性的なカブと個性的なオーナーさんたちが集ってます（笑）
SSTRに参戦したであろうカブも多数展示されていました。

一昨年来たときは発売されたばかりのCT125ハンターカブが多かったですが、今回は普通のタイプのカブや昔のモデルも多かったですね。






本社ビル内にはさりげなく貴重なバイクが展示されてます♪

この本社ビル、来年には建て替えのため取り壊しちゃうらしいですね。
ここでのカフェカブミーティングin青山も最後なのかな～

今年もSSTRに参戦してきました。

今月の19日（土）まで出走する方はいますね～
皆さんご安全に！

とりあえず自分のSSTR参戦記をまとめてみます。
今年はお正月の地震の影響で10月開催となり、日照時間が短いので下道ではなく高速を使えるバイクでの参戦です。9月に買ったばかりでまだ慣れていないのとインド製というのが果たして信頼できるのか（笑）




10月6日（日）

スタートはお台場の先の海の森水上競技場先のロータリー。
日の出時刻の15分ほど前に到着するも先客は2名(^^;)
後からもう1台来ましたけどちょっと寂しい感じ。
お祭り気分が欲しければやっぱり土曜日出走ですかね。




予定ルートはこんな感じ。
都内からだと松本と上高地経由が定番＆最短ルートらしいですが、上高地へ向かうR158の流れが悪いと思うので、距離は伸びても渋滞知らずの木曽経由のルートとしました。木曾の下道は昨年も走ったルートなので安心です。




たった200ccのバイクなのに高速が使えるだけでこんなに快適なのかと思うほど順調に進みます。






木曽や高山付近の下道も信号が殆ど無いルートなので極めて順調！
天気も良くなってきて最高でした（^^）






それでもいつも昼食のことまでは考えていないので、持参したおにぎりとゼリー飲料のみで休憩は最小限にとどめ・・・








気付いたら千里浜に到着していました♪




予定より1時間くらい早着だったような。
ホントのラリーだったらペナルティですね（笑）








今年も無事に能登の海を見ることができました（^^）




インド製　ホンダCB200X　一応ノントラブルでしたね。






他の参加者も続々とゴール！




おもてなしの貝汁とSSTRカフェでお茶してこの日は終了。




10月7日（月）

朝は小雨だったので気多大社へお参りして能登の復興とSSTRの成功をお願いして・・・




千里浜をお代わりしてゴールゲートの前で写真撮ったり（^^）




そのあとは大雨(^^;)
とても走る気になれないので道の駅氷見の隣の日帰り温泉に半日引きこもり・・・




晴れれば映えスポットなんでしょうけど雨でもそれなりに見える？




この日の宿は泉質最高という噂の湯川温泉。
大雨の中カッパ着て30分だけ我慢して走ります(-_-;)




ここにバイク停めていいよと言われたガレージ？納屋？が素敵すぎる（笑）




到着後、夕食後、寝る前、夜中、早朝、何度お風呂に入ったか(;^_^A




10月8日（火）

お世話になりました～




お湯がイチババンイイナ！




今にも雨が降りそうな天気、海も荒れてるし(^^;)




再び道の駅氷見へ。
朝9時の出発から帰宅までずっとカッパ着用となります・・・




行きは避けていた上高地～松本ルートを利用。
途中の道の駅風穴の里で遅めの昼食は十割そば( *´艸｀)

リスタートから雨がだんだん強くなり・・・




諏訪からの中央道は本降りの雨。
こんな日に走るバイクはSSTR参加者だけ（笑）




夜の高速は路面が全然見えなくて恐ろしかったけど、21時ごろに何とか帰宅・・・




往復1000キロちょっとの旅でした～
天気さえ良かったらもう少し距離を走りたかったですね。




早速置き配で現地から発送したお土産が届いてました～





参戦中にこのオイル添加剤（遅効性らしい）を注入して走ったら、行きよりも帰りの燃費が急に良くなってビックリ(^^;)
（40キロ/L⇒48キロ/L）


最後までご覧いただきありがとうございました（^^）/

昨日は疲れて寝てしまったので昨日の話ですが、SSTR2024無事ゴールしました！






スケジュール表をどこかで作り間違えたらしく、1時間早くゴールできました。


今日は能登に滞在してますが…



外が煙るくらいの大荒れです(^_^;)

宿までまたカッパ着て移動しなきゃ…

ボクみたいなマイペースなライダーも多いのでしょうが、ガチ勢なライダーさんも毎回見かける訳で～

凄い遠方（大間崎とか）から出走したり、ゴールを通り過ぎて能登半島先端の狼煙まで行って帰ってきたり、初出場なのにサラッと石川県の道の駅を全制覇して大量のポイントを獲得したりと、まぁ色々な〇人がいるもので(^^;)

今回もこんな方が初出場するそうですよ～




CB1300でジムカーナをやられている方のようですが・・・




まあ違和感ありありのサムネイル見てください（笑）

「スーパーコルサ（ハイグリップタイヤ）はダートではグリップしない！」
「でも草の上はグリップする！草レース対応だから（笑）」




「知り合いもちょっと崖下に落ちてしまいまして・・・」

千里浜のゴールでもジャックナイフ決めてくれるのでしょうか？(^^;)





あ、こんな記事書いたら北海道のあの人が反応しちゃうかも（笑）





おまけ



来月はもてぎでMotoGPですね。
これ絶対猛暑日に皮ツナギで撮影したと思うんですが(^^;)

先日購入した新たなバイク、結婚後たぶん18台目のバイクになると思います。
文字にすると恐ろしいことですね～
そりゃ奥さんも不機嫌になります(^^;)









そんな訳で我が家にやってきたのはホンダCB200Xという聞きなれないバイク。
格安の中古車を買いました。




日本では正式に販売されていません。
インドで作ってインドで売っているバイクみたいです(^^;)

日本ではバイク館（旧SOX）などが輸入して販売しています。




まあ日本でバカ売れのGB350もインド生産ですけどね～
（あちらではハイネスCB350という名前で販売）




エンジンは超シンプルな空冷単気筒200cc（実は190cc）




以前からフルパニア標準装備のお買い得バイクとしてお馴染みのホンダCB190X（中国生産）と同じエンジンです。




でも見た目はホンダ400Xによく似ているので好みは断然こっち（笑）

ちなみにカブ乗りの間では、ホンダ400Xは「大きなカブ」と言われてます。
ポジションが楽で乗りやすくてトコトコ走るのには最適らしいです。

ボクも400Xを検討したけど、買ったらきっと終のバイク（上がりのバイク）になっちゃうだろうし、何より新車も中古も高い！




クラッチも軽いし、パワーがないのを一生懸命走らせる感じからCB200Xの方が大きなカブって表現がぴったりな気がします。




高速道路はギリギリ走れる感じです。
強風のこの日、どう頑張っても100キロまで出ません（笑）

今年のSSTRはCB200Xで最小限の高速道路を使って完走を目指すか、あえて苦行の高速道路主体で行くのか・・・

一説によると都内から千里浜まで無給油で行けるらしいですよ。
ホントかな？(^^;)