赤カブ＠５９のブログ一覧

この記事は、Ｋ１１マーチのＮ－ＣＶＴはハイギヤード？ に
ついて書いています。

以前、みよしさんのブログを見て
「うちのN-CVTって燃費がいまいちだなー」と
ずっと気になっていました･･･

マカブMTGに向かう途中の高速道路上で
見慣れたメーター表示を見ていると･･･！

うちのは100キロで3000回転回ってます(^^;
マカブと普通のK11のN-CVTって違うんですか？？


単に車体が重いからかな？？

お待たせしました～

珍車が10台集まった様子は
コチラから。

＊携帯のカメラのみなので画質が荒いです･･･

工場長からマカブＱも納車されました(^^)

本日はマーチカブリオレクラブのMTGでした。
心配された天気も最後までもち、
無事に開催されました。

画像などは後日UPしますね～

この記事は、2006年　第7回　MCC 全国ジャンボリ～ について書いています。

さあ、いよいよ明日です。
珍車が10台（以上？）集まるMTGです（爆）


こっそり見に来ませんか？？

みんカラでも色々な方が書かれているようですが･･･


＜トヨタ＞
スポーツカー「ＭＲ―Ｓ」の生産打ち切りへ

最後の限定車は『赤幌』だそうで、
ちょっと欲しいです(^^;

スポーツカー市場が不振で、売れないジャンルから潔く手を引くのは経営上優れているとは思いますが、今ひとつトヨタが好きになれない理由でもあります。

Zロードスター・マツダロードスター・S2000・コペンはまだ大丈夫かな？？


ミッドシップレイアウトやスポーツカーを作るという『志』だけでは売っていけないんでしょうが、受注生産とかでもいいんじゃないですか？
買いもしないのにこんな事書いてスミマセン、でも残念なんです(><)


例えば、180SXも最後は生産を縮小したけど作り続ける努力をしてたじゃないですか？

ちなみに高田工業はマーチカブリオレも作ってました（笑）


またスポーツカー＆オープンカーの灯がひとつ消えますね･･･



あれだけの大企業なんですから、ハチロクを復刻生産するくらいの心意気を見せて欲しいです（爆）



　　　　　　　　　　＃　リンク切れ対策です　＃

トヨタ自動車は２０日、２人乗りオープンスポーツカー「ＭＲ―Ｓ」の
生産を０７年７月末で打ち切ると発表した。ミニバンやコンパクトカーが
人気を集める一方、スポーツカー市場が縮小し、販売台数が低迷しているため。
トヨタは今年４月にスポーツカー「セリカ」の生産も終了しており、トヨタの
国内販売車種からスポーツカーが姿を消すことになる。
　ＭＲ―Ｓは、スポーツカー「ＭＲ２」の後継モデルとして９９年発売。
車体中央にエンジンを搭載した国産で唯一のミッドシップオープンカーとして、
最盛期の００年には年間５５００台を売り上げた。しかし、車内空間の広い
ミニバンや、燃費のいいコンパクトカーの市場が拡大する陰で販売台数は減少し、
昨年の売り上げは１３７０台にとどまっていた。
　ＭＲ―Ｓの生産終了で、北米で販売する「サイオン」や、レクサスＳＣなど
スポーツタイプの車は残るものの、トヨタの国内向けスポーツカーはなくなる。
　トヨタはＭＲ―Ｓの生産終了を前に、内外装に高級感を持たせた特別仕様車を
限定１０００台発売する。発売は来年１月９日から。
価格は２３２万～２４０万円（北海道、沖縄除く）。