赤カブ＠５９のブログ一覧

今月のBG誌に、気になる言葉が載っていました。

「世の中の中古車はおおむね前オーナーが嫌になるような不具合があるから出てくるのであって、その不具合を自分で的確に対処できれば非常にありがたい存在である。」

自分がこれまで手放したクルマ＆バイクにも当てはまるでしょうし、これまで＆今後も入手する中古車にもあり得ることと思います。



前置きが長くなりましたが、昨日レッカーで運ばれたMINIを本日仕事の後に引き取ってきましたました(^^)




スロットルが不調だったらしく、AGOさんで借り物のパーツを使っての仮復活ですが(^^;
一時は日曜日の赤ミニオフへの参加を諦めていましたが、レース準備＆お盆前の忙しい中で復活させていただきありがとうございますm(_ _)m




まだまだ気になる点はありますが、とりあえずちゃんと走れるようになって良かった(^^)
（お盆明けに再入庫予定ですが）




((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙってしていたアイドリングもすっかり安定♪




当日までもう休みが無いので何の準備もカスタムもできないままでの参加となりますが、とりあえず走れるようになっただけでも良しとしましょう♪

元々相場よりずいぶん安く購入した車両なので今後も色々なことが予想されます(^^;
でもこの色、この形のMINIが欲しかったので、例え最初は調子が悪くてもありがたい存在の中古車です。
コンバチの時からお世話になっているショップの力を借りて、不具合を徐々に解決する過程も楽しんでいきたいと思います。

日曜日にMINIを引き取って、調子を見るのを兼ねて月曜日にクルマで出社。
そして帰宅途中にエンジンチェックランプが点灯(T_T)

アイドリングが不安定だけどクルマは停まることなく、自宅付近だったのでそのまま帰宅。本日再始動するもチェックランプは消えず・・・







このコンビニから何度レッカーに載せた事か(^^;
再びAGOさんへお願いすることに・・・






※RHM関係各位
8/4は参加できないかもしれません(^^;

【21：00追記】
大丈夫かもとの連絡が(^^)

いやいや、今年の8耐はビックリしました～
自宅で11時半のスタートを見た後に、修理に預けていたMINIを引き取りにAGOさんへ行き・・・




帰宅後に再度テレビで観戦・・・




ゴールまであと6分、スズキ耐久チームがエンジンブロー！
大量のオイルがコース上に・・・(^^;




そのオイルに乗ってしまいトップを走っていたカワサキチームが転倒！
この時点でレース終了まで1分半！




その直後に赤旗が出てレース終了！？




暫定表彰ではそれまで2位を走っていたヤマハチームが優勝？


その後、カワサキチームが異議申し立てを行ったりで、サーキットで観戦した皆さんはレース結果が不完全燃焼のまま帰途についたようです。


・オイル流出の時点でペースカーを入れるべきだったのでは？
・赤旗中断の場合はその1周前の順位がレース結果となる？
・赤旗の時は5分以内にピットまで戻れないと完走とならない？
・いやいや、5分以内ルールはスーパーバイク選手権で、耐久選手権では適用されない？
・そもそも日テレの中継がイマイチ面白くないのは来年改善されるのか？（笑）

その後色々な議論があったようですが・・・




カワサキチームが26年ぶりに8耐で優勝！ってことらしいです。
とにかくジョナサン・レイの夜間走行の速さったら(^^;;






とにかく、カワサキチーム優勝おめでとう！
1993年以来の優勝で、８耐優勝記念限定車とか出るのかな？

国内4メーカーともワークス体制で臨んだ今年のレースはホントに面白かったです(^^)
（いや、スズキはヨシムラ中心だからプライベーターか？）

少しだけ物足りなく思ったのは、チェッカーフラッグの後のウイニングラップでマーシャルや観客が旗や手を振るシーンが見られなかったからだね。

やっぱりいつかは現地で観戦したいですね～
ロッシとか出てくれないかな？

6月に中古車で購入したMINIクラブマン。中古のMINIを数多く取り扱う遠方の店からの購入となり、実車確認無し＆値引きと引き換えに保証なし（本来は１か月1000キロ保証付き）で購入。納車整備はもちろん行ってもらっているけど納車直後からどうにも調子が良くない・・・

アイドリングでエンストしたり（オートマです）、交差点を極低速で走るとエンストしたり・・・(^^;





とりあえずコンバチでもお世話になっていたAGOさんに点検をお願いして、本日引き取ってきました。お邪魔した時は来週の耐久レースの作戦会議の真っ最中でスミマセン(^^;







複数オーナーで5万キロ走っているからバルブとインジェクターの汚れはそれなりに(^^;
ヘッドカバーからのオイル漏れはR56系の定番トラブルらしいです。
あれ？インジェクターは納車整備で清掃済みって聞いていたような・・・？




インジェクター洗浄してもらってスッキリ♪




納車時の空吹かしで威勢よく「プシュ！プシュー！」となっていたのを購入店から「ノーマルですよ」って聞いていましたが、この社外ブローオフバルブも不調の原因だったようです。




納車整備時に関西の某ディーラーに出してタイミングチェーン交換＆バルブタイミング調整済みって伝票を貰っていますが、AGOさんで開けて色々驚いたらしいですΣ（・□・；）
タイミングのずれとかボルトが足りてないとか・・・





今回で完治とはいかないようですが、今後もこまめにメンテに出しながら様子を見るってことで(^^;





帰りに近くのパン屋さんを初訪問。
色々買い込んじゃいました。




とりあえずこれで8月の赤MINIオフ（信州）と、お盆の帰省は大丈夫かな？







もう少し詳しく知りたい方は整備手帳をどうぞ（笑）

今年、令和元年（R1)はヤマハR1が発売されてから21周年だとのこと。
なんとヤマハが懐かしのTECH21カラーで今年の鈴鹿8耐に参戦しています！








カッコイイ！！
鈴鹿には行けないので、明日はテレビの前で釘付けでしょう(*´Д｀)ﾊｱﾊｱ
（今年はBS日テレで中継するみたいです）




これで泣ける人はオジサン確定です（笑）
























いまヤフオクでは未走行のTECH21カラーのYSRが売りに出されています(^^;