赤カブ＠５９のブログ一覧

オイル交換をしなきゃと思っていたけど先延ばしにしていて気付いたら1年近くが経過していました(^^;)

久々にAGOさんへ向かったらR122とR16の交差点（岩槻IC付近）が直進できるようになっていたり、高速に乗ればワクイミュージアム所蔵の昔のベントレーが走ってたり、他にも珍しいクルマがいろいろ走っててさすが祝日。移転したAGOさんはセイコーマートが近いのがちょっと嬉しい（笑）




ボクも屋根開けて走ればよかった・・・


お店ではオイル＆フィルター交換、車高調の車高調整（最初の1回はサービス）をしてもらいました。




前回装着直後。




今回車高調整後。
さて何センチ変更したでしょう？

写真じゃ殆ど変わりませんね(^^;)

最近はバイクネタばかりです(^^;)




ということで昨日は筑波サーキットで開催されたテイストオブツクバに行ってきました。（昨日も行きたかったけど雨のため断念）






空冷ZやホンダCBシリーズなど当時の空気を感じられるバイクが走ったり、または凄いモデファイがされて57秒台で周回するバトルが見られたり、まぁ観客も参戦メンバーも中高年が多いのですが（笑）

CB1100Rは元GPレーサーの宇川サンが最高峰クラスで走らせます。




以前VF750Fを愛車にしていたころ交流していた方が、1980年代にAMAスーパーバイクで走っていた当時のレーサーを入手して復活させてデモランに持ってきてくれています（^^）




今年から1990年代のレーサーレプリカが出場できるクラスが新設されたのでこちらも楽しみです。（画像は土曜日のライブ配信より）




天気も良くてしっかり最後のレースまで見てきました。
鉄フレーム化した隼（＝鐵隼）で参戦していた加賀山サンが派手に転倒しちゃいましたが、お体は無事なようで良かったです。




レース前の加賀山サンの雄姿。
チンピ〇じゃないよ（笑）




最高峰ハーキュリークラスは元GPライダー、元ヨシムラ、元全日本ライダー、とか猛者しかいません(^^;)

クラス創設期はキワモノっぽく感じてましたが、鉄フレームなら何でもありの最速至上主義なのが潔くて最近は楽しくなってきました。スーパーチャージャー搭載のカワサキH2Rなんてここでしか見られないんじゃない？

ライブ配信でも見られるけど、やっぱり現地で空冷4発とか2ストとかV4とかの音とキャブの吸気音が聞けるのが楽しいですね。

次は来年5月の開催です。

普段はお洒落なカフェなんて行かないんですが今日は違います（^^）

ハンターカブで青山に向かい、カフェモカを注文して秋の気配を感じながら周囲を散歩・・・










カフェ　ホンダウエルカムプラザ（ホンダ本社）　笑




10月19日と20日はカフェカブミーティングin青山が開催されていました。
要はイベント見物です(^^;)






太っ腹のホンダさん、今年も地下駐車場を無料開放してくれました（バイクのみ）。




別名、地下帝国ともいわれるココ。
これもカブなの？(^^;)














敷地内には個性的なカブと個性的なオーナーさんたちが集ってます（笑）
SSTRに参戦したであろうカブも多数展示されていました。

一昨年来たときは発売されたばかりのCT125ハンターカブが多かったですが、今回は普通のタイプのカブや昔のモデルも多かったですね。






本社ビル内にはさりげなく貴重なバイクが展示されてます♪

この本社ビル、来年には建て替えのため取り壊しちゃうらしいですね。
ここでのカフェカブミーティングin青山も最後なのかな～

バリバリ伝説や頭文字Dでお馴染みのしげの秀一センセの原画展に行ってきました。

場所は横浜そごうで21日（月）までの開催です。実は2022年から各地で開催されていたんですね、知らなかった(^^;)

気付いた時には香川県で開催されていて、わざわざ四国まで行こうかと思ったのは内緒（笑）
関東圏に戻ってきてくれて良かったです。





そんな訳で横浜そごうの7階へ。




入場料900円
入口にセンセの直筆メッセージがあります。
ん、まぁ40年間ご苦労されている字体ってことで。




ここまでは撮影OK






バリバリ伝説、頭文字D、MFゴーストと順々に原画が展示されていて見応えがありました。

ボクはやっぱりバリバリ伝説の絵柄が好きかな～
頭文字Dは人物よりクルマが中心ですよね。

MFゴーストは読んでないのでノーコメントです(^^;)
あのビー玉みたいな大きな目が好きじゃなくて・・・
この作品から手書きじゃなくてデジタル作画になったそうですね。




チケット、ポストカード、お土産少々。




アクリルスタンドって初めて買ってみました(^^ゞ




どれとは言いませんが一つ以外はどれが出てもいいのです（笑）
さて・・・




おー涼介サン！
FCカッコいい！




原画展の原稿でも見かけましたがS14シルビア（前期）って見なくなりましたね～
結構好きなんですけどね。




すぐ近くの日産GHQにも久々に行ってみます。




ニスモよりスタンダードの方が好みだったり(^^ゞ




気になったのはこっちの並び（笑）




いいね～

久々の横浜散歩（徒歩）でした。

今年もSSTRに参戦してきました。

今月の19日（土）まで出走する方はいますね～
皆さんご安全に！

とりあえず自分のSSTR参戦記をまとめてみます。
今年はお正月の地震の影響で10月開催となり、日照時間が短いので下道ではなく高速を使えるバイクでの参戦です。9月に買ったばかりでまだ慣れていないのとインド製というのが果たして信頼できるのか（笑）




10月6日（日）

スタートはお台場の先の海の森水上競技場先のロータリー。
日の出時刻の15分ほど前に到着するも先客は2名(^^;)
後からもう1台来ましたけどちょっと寂しい感じ。
お祭り気分が欲しければやっぱり土曜日出走ですかね。




予定ルートはこんな感じ。
都内からだと松本と上高地経由が定番＆最短ルートらしいですが、上高地へ向かうR158の流れが悪いと思うので、距離は伸びても渋滞知らずの木曽経由のルートとしました。木曾の下道は昨年も走ったルートなので安心です。




たった200ccのバイクなのに高速が使えるだけでこんなに快適なのかと思うほど順調に進みます。






木曽や高山付近の下道も信号が殆ど無いルートなので極めて順調！
天気も良くなってきて最高でした（^^）






それでもいつも昼食のことまでは考えていないので、持参したおにぎりとゼリー飲料のみで休憩は最小限にとどめ・・・








気付いたら千里浜に到着していました♪




予定より1時間くらい早着だったような。
ホントのラリーだったらペナルティですね（笑）








今年も無事に能登の海を見ることができました（^^）




インド製　ホンダCB200X　一応ノントラブルでしたね。






他の参加者も続々とゴール！




おもてなしの貝汁とSSTRカフェでお茶してこの日は終了。




10月7日（月）

朝は小雨だったので気多大社へお参りして能登の復興とSSTRの成功をお願いして・・・




千里浜をお代わりしてゴールゲートの前で写真撮ったり（^^）




そのあとは大雨(^^;)
とても走る気になれないので道の駅氷見の隣の日帰り温泉に半日引きこもり・・・




晴れれば映えスポットなんでしょうけど雨でもそれなりに見える？




この日の宿は泉質最高という噂の湯川温泉。
大雨の中カッパ着て30分だけ我慢して走ります(-_-;)




ここにバイク停めていいよと言われたガレージ？納屋？が素敵すぎる（笑）




到着後、夕食後、寝る前、夜中、早朝、何度お風呂に入ったか(;^_^A




10月8日（火）

お世話になりました～




お湯がイチババンイイナ！




今にも雨が降りそうな天気、海も荒れてるし(^^;)




再び道の駅氷見へ。
朝9時の出発から帰宅までずっとカッパ着用となります・・・




行きは避けていた上高地～松本ルートを利用。
途中の道の駅風穴の里で遅めの昼食は十割そば( *´艸｀)

リスタートから雨がだんだん強くなり・・・




諏訪からの中央道は本降りの雨。
こんな日に走るバイクはSSTR参加者だけ（笑）




夜の高速は路面が全然見えなくて恐ろしかったけど、21時ごろに何とか帰宅・・・




往復1000キロちょっとの旅でした～
天気さえ良かったらもう少し距離を走りたかったですね。




早速置き配で現地から発送したお土産が届いてました～





参戦中にこのオイル添加剤（遅効性らしい）を注入して走ったら、行きよりも帰りの燃費が急に良くなってビックリ(^^;)
（40キロ/L⇒48キロ/L）


最後までご覧いただきありがとうございました（^^）/