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2008年11月04日

サーキットに備えて

とある日サーキット走行があるのでバケット交換とベルト装着しました。

バケットはスパルコＲＥＶよりホールド性が増したブリッドに。
ベルトも純正3点じゃ役に立たないので3インチの4点式を装着しました。

なにせ前のサーキット走行で踏ん張りすぎて筋肉痛になりましたから。
ホールド性は需要ですね！

残るはエンジンです。
通勤で使って様子見てますが、エンジンの始動性が極端に悪くなった。
エンジンが暖まってもエンジンチェックランプが頻繁に点灯。
試しにブーストかけてみたら1.5キロ逝きました。

ゲーターの開いている音がしないので
ブーストコントローラーが壊れてるか？
タービンのアクチュエーターが壊れてるか？

そりゃエンジンも壊れます～。

嫁に「エンジン交換したい」って言ったら「車を買ったら」って悲しい一言が・・・

ＧＲＢ？ＧＤＢ？ファミリカー？

ブログ一覧 | 1代目GC8インプレッサ | クルマ
Posted at 2008/11/04 23:32:46

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この記事へのコメント

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い　ち 2008年11月4日 23:34 エコかーでｗ	コメントへの返答 2008年11月4日 23:36 コメント早！エコカーですか？エスティマにでも？アルファードもいいな～・やっぱり軽か・・
い　ち 2008年11月4日 23:40 マーチ１２ＳＲとか	コメントへの返答 2008年11月4日 23:51 あれってエコカーですか？財布にはエコカーかも？
りょうじ＠北海道 2008年11月4日 23:42 ここは敢えてアルシオーネを…	コメントへの返答 2008年11月4日 23:52 一応家族が居るので２ドアはちょっと。。。余裕があったら遊び車程度で？
ゼロ･村雨＠sonic300 2008年11月4日 23:48 ホールド性大事ですよね以前4点ベルト締め忘れてコース出たらブレーキングでFガラスに頭打つかと思うくらい滑りました＾＾；	コメントへの返答 2008年11月4日 23:55 大事ですね！ブレーキングで実感しました。頭を打つ？すごいブレーキングですね～。結構ベルトって大事なんです！
モンちゃーん 2008年11月5日 0:06 ﾐﾗｰｼﾞｭｻｲﾎﾞｰｸﾞ♪	コメントへの返答 2008年11月5日 1:24 レアな車ですね～インプ以上に手間が掛かりそうな？
R－ZERO 2008年11月5日 0:27 競技車両！ラリーカー！！ＷＲカー！！！ゞ(≧ε≦o)ブッッ	コメントへの返答 2008年11月5日 1:24 全部欲しいのばっかり！どっかに落ちてませんかね～
TR 2008年11月5日 6:56 ブーンX4とか？	コメントへの返答 2008年11月5日 17:01 車が小さくなっちゃいましたね(;^_^A フキフキ
くう@元GC8G 2008年11月5日 21:29 タカさんなら、冬シーズンに向けて、部品取りのエンジンを載せ変えて、今よりパワーアップして現れそうですね(^_^;) もしそうじゃなく、乗り換えるなら、GF8かBG5かBH5とかどうでしょうか？見た目だけファミリーカーで中身インプのままとか(^^;)	コメントへの返答 2008年11月6日 17:08 パワーアップできるかな？お金がついてこないですよ(^-^; (タラリ・・・) かっとびドリドリＧＦ8も考えましたが、3台目のインプが増えるとなると・・・。このまま乗っていくことにします。

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「[整備] #ステップワゴンスパーダ車中泊自作ベッド https://minkara.carview.co.jp/userid/181824/car/3159668/7851476/note.aspx」

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マウンテンタカ [ 青森県 ]

・サーキットでのドリフト・ハイドラ緑化作業・車中泊と車に関することが大好きです。

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