萌れの原因発覚。（字の間違いではありません！）

４日は朝３時出勤で、１３時に仕事が終わって排気洩れ対策。
５日がスキー。
６日は仕事終わってまたもや排気洩れ対策。

最近作業だらけ・・・。いい加減疲れて来ました(o;TωT)o

ゲーターのついに排気漏れの原因が発覚！！！。ショックです！

タービン側の仕切りがマフラー側のパイプにまたがっています！仕切りの意味がありませんね。

明日はショップに持ち込んで直してもらいましょう！

タービンを元に戻すのが面倒なので、仕切りが付いたタービンのまま純正フロントパイプに戻しました。ブースト掛けられません。でもアクセルのツキが良くなった(ﾟ□ﾟﾉ)ﾉ