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2006年06月28日

今日は

今日は軽トラの洗車をしました。

カーシャンプーをバケツに入れキズ防止に泡立てます。
あとはブラシでゴシゴシ！

キズ防止なんて関係ないも～ん！

あとはあるショップに行って、セッティングのお話をしてきました。Ｚ３２エアフロとか中期インジェクター、ＡＸ６０タービン・・・。何馬力出るのか楽しみ！７月が終わるまでには持って行きたいと思います！

そのショップは遠い。片道１１０キロ(ﾍ´ｰ｀;)２時間半かかりました。もちろん高速なんて使いません。気になる燃費はリッター１３．６６でした。まぁまぁかな。

ショップの近くに道の駅があります。そこでこんなの買いました。
ジャンボ焼き鳥
マジでデカイ。ハンドルのスポークより太い！
気になる味は・・・・。人それぞれってことで。
あと炭酸コーヒー飲んでみました。コレも・・・。

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Posted at 2006/06/28 20:13:16

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†遊夜† 2006年6月28日 20:30 エアフロレスでもいいのでは？？アルティマニア使えば簡単にいけそうだし・・・何より人に自慢できる（爆）自分は今狙ってますが・・・すでに純正ＲＯＭ書き換え現車あわせとなってるＣＰＵとの相性はどうなのかってコトなんですよ・・・インプってエアフロあるとスピンしたときクラッチ切ってもエンストしません？？	コメントへの返答 2006年6月28日 20:35 アルティマニアとは何でしょうか？パワーＦＣでも大丈夫ですかね～。確かにエアフロレスはカッコ良い！エンストはほんとの時々出るくらいで気にならないです。でもその一瞬が命取りなんですよね～。ハンドルが重くなったり、ブレーキ効かなかったり・・・。
†遊夜† 2006年6月29日 6:18 トラストｅ－マネージの上位機種です（名前間違ったかな汗）サブコンだけどいろいろ機能ついてるし♪ 設定Ａ／Ｆ値にオートフィードバック制御もできるしｗｗｗ自分でセッティングするのは結構よさげｗｗｗ	コメントへの返答 2006年6月29日 18:49 分かりました！ありがとうございます。いくら検索してもファイナルファンタジーしか出てきませんでした（汗）でもこれ以上お金をかけられませんし・・・。パワーＦＣのままですね。自分でセッティングとは凄い！怖くて手をつけれません。ＡＦ計とか排気温、も必要だし～。あ～やっぱりショップで１発セッティングですね。
貝印の油屋 2006年6月29日 16:43 ユウヤさん初めまして。 e-マネージ・アルティメイトですね。自分の１０１にも付けようと考えましたが、別なのにしました（笑）たしか・・・アルティメイトは疑似エアフロ信号を作ってＣＰＵをごまかす感じですよね？？インプレッサをエアフロレスにする場合は圧力センサー・吸気温センサーなどなどは他車からの流用なんですかね？？ユウヤさんorタカさん教えてください。次にインプを狙っているので・・・いろいろと勉強を・・・	コメントへの返答 2006年6月29日 18:52 エアフロレス確かに必要かも・・・。どっかの雑誌には結構馬力出さなきゃ空気抵抗のデメリットが無いような記事がありました。エアフロレスは考えた事なかったし良く分からん！ゆうやさんお願いします！油屋さん？インプに興味無いとか言ってなかった？
†遊夜† 2006年6月29日 20:23 はじめまして♪ たしかトラストのリンクメーターつなげるコトができるはずなんでそちらの信号拾ってだったと思います・・・あいまいな記憶ではありますが（爆）アルティメイトはＣＰＵに擬似信号なんでやはりパワーＦＣなどよりはセッティング力としては落ちます・・・それにサブコンですしね（笑）しかしそれでもマップが２つ入るしデータロギングもできるし値段のワリにはいいかとおもいます。しかしまだショップも完璧に使いこなしてるとこは少ないと思います。Ｖプロは自分でできないし・・・パワーＦＣは基本データはいってるやつはありますがそこからの個人セッティングはちょっとつらいし・・・プライベートでやるなら安上がりで楽かと思います。しかし自分で納得いくまでとなると気が遠くなります（笑）他にもノックメーターとかあったほうがいいかもしれませんね。インプのノッキングはブローしますからね・・・自分のインプは排気温で全開時８５０度で安定してますしね♪ 意外にＡ／Ｆはロガーが無いと意味ないです（爆）見てられません・・・ずっと動いてるし・・・トラストのリンク使ってるならそのままつなげるのもいいですしｗｗｗ自分はリンクではないですが。。。長文失礼・・・	コメントへの返答 2006年6月30日 20:56 擬似信号と言うのは聞こえが悪いですが手軽で良いですよね。いつでもノーマルに戻せますし。パワーＦＣありますがＶーＰＲＯが欲ほしいです。自由度がかなり高そうですよね。あまり詳しくないし、セッティングも自分ではないですが。トラストのメーターってサブコンとリンクできたんですね。いや～勉強になります！
†遊夜† 2006年6月29日 20:27 忘れてました・・・４００超えてこないとエアフロレスの意味はあまりないですがインプはありますよ♪ 理由は・・・エアフロ壊れやすい（爆）タービンから近いんで吹き返しの強さとか関係してくるんだと思います。あとエアフロがないことで結構レイアウトに自由度が出ると思いません？？	コメントへの返答 2006年6月30日 20:59 前期も壊れやすいんでしょか？１５万キロ使用で問題ありませんが・・・・。バージョン５．６が壊れやすいらしいですね。前期の自慢は壊れないエアフロだと思ってました（汗）
貝印の油屋 2006年6月30日 0:28 なるほど！勉強にになります。ありがとうございます！タカさん。インプも候補の１つですよ～ただ自分が乗っても車を余しそうだから・・・やっぱ今は、ＮＡでターボをロックオンが生きがいです！やっぱり１番はＨ社のＦＲのオープンカーです！！形がカッコイイ！！	コメントへの返答 2006年6月30日 20:52 なれれば余さないですよ。冬は足りないくらいです。むしろ練習中の夏の方がオーバーパワー気味？！
TR 2006年6月30日 13:39 炭酸コーヒー･････口に含んだ瞬間そのコーヒーで毒霧を吹いてしまいました。ショップというのは岩手のショップなのかな！？無難にZ32エアフロでブローオフレスにしちゃいましょう！インプのクーペに乗っていた時はその使用でした。特にエンストが無く快適でしたよ。	コメントへの返答 2006年6月30日 20:50 炭酸コーヒー・・。興味がわく割りに×××な味なんですよね～。ショップは岩手のショップです。西根インターのすぐ近くです！仲間内で結構有名です！現在ブローオフレスですよ！もちろんこのままセッティングだします！エンストが少ないのはレスのおかげがあるかもしれませんね！勉強になりました。

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†遊夜† 2006年6月28日 20:30 エアフロレスでもいいのでは？？アルティマニア使えば簡単にいけそうだし・・・何より人に自慢できる（爆）自分は今狙ってますが・・・すでに純正ＲＯＭ書き換え現車あわせとなってるＣＰＵとの相性はどうなのかってコトなんですよ・・・インプってエアフロあるとスピンしたときクラッチ切ってもエンストしません？？	コメントへの返答 2006年6月28日 20:35 アルティマニアとは何でしょうか？パワーＦＣでも大丈夫ですかね～。確かにエアフロレスはカッコ良い！エンストはほんとの時々出るくらいで気にならないです。でもその一瞬が命取りなんですよね～。ハンドルが重くなったり、ブレーキ効かなかったり・・・。
†遊夜† 2006年6月29日 6:18 トラストｅ－マネージの上位機種です（名前間違ったかな汗）サブコンだけどいろいろ機能ついてるし♪ 設定Ａ／Ｆ値にオートフィードバック制御もできるしｗｗｗ自分でセッティングするのは結構よさげｗｗｗ	コメントへの返答 2006年6月29日 18:49 分かりました！ありがとうございます。いくら検索してもファイナルファンタジーしか出てきませんでした（汗）でもこれ以上お金をかけられませんし・・・。パワーＦＣのままですね。自分でセッティングとは凄い！怖くて手をつけれません。ＡＦ計とか排気温、も必要だし～。あ～やっぱりショップで１発セッティングですね。
貝印の油屋 2006年6月29日 16:43 ユウヤさん初めまして。 e-マネージ・アルティメイトですね。自分の１０１にも付けようと考えましたが、別なのにしました（笑）たしか・・・アルティメイトは疑似エアフロ信号を作ってＣＰＵをごまかす感じですよね？？インプレッサをエアフロレスにする場合は圧力センサー・吸気温センサーなどなどは他車からの流用なんですかね？？ユウヤさんorタカさん教えてください。次にインプを狙っているので・・・いろいろと勉強を・・・	コメントへの返答 2006年6月29日 18:52 エアフロレス確かに必要かも・・・。どっかの雑誌には結構馬力出さなきゃ空気抵抗のデメリットが無いような記事がありました。エアフロレスは考えた事なかったし良く分からん！ゆうやさんお願いします！油屋さん？インプに興味無いとか言ってなかった？
†遊夜† 2006年6月29日 20:23 はじめまして♪ たしかトラストのリンクメーターつなげるコトができるはずなんでそちらの信号拾ってだったと思います・・・あいまいな記憶ではありますが（爆）アルティメイトはＣＰＵに擬似信号なんでやはりパワーＦＣなどよりはセッティング力としては落ちます・・・それにサブコンですしね（笑）しかしそれでもマップが２つ入るしデータロギングもできるし値段のワリにはいいかとおもいます。しかしまだショップも完璧に使いこなしてるとこは少ないと思います。Ｖプロは自分でできないし・・・パワーＦＣは基本データはいってるやつはありますがそこからの個人セッティングはちょっとつらいし・・・プライベートでやるなら安上がりで楽かと思います。しかし自分で納得いくまでとなると気が遠くなります（笑）他にもノックメーターとかあったほうがいいかもしれませんね。インプのノッキングはブローしますからね・・・自分のインプは排気温で全開時８５０度で安定してますしね♪ 意外にＡ／Ｆはロガーが無いと意味ないです（爆）見てられません・・・ずっと動いてるし・・・トラストのリンク使ってるならそのままつなげるのもいいですしｗｗｗ自分はリンクではないですが。。。長文失礼・・・	コメントへの返答 2006年6月30日 20:56 擬似信号と言うのは聞こえが悪いですが手軽で良いですよね。いつでもノーマルに戻せますし。パワーＦＣありますがＶーＰＲＯが欲ほしいです。自由度がかなり高そうですよね。あまり詳しくないし、セッティングも自分ではないですが。トラストのメーターってサブコンとリンクできたんですね。いや～勉強になります！
†遊夜† 2006年6月29日 20:27 忘れてました・・・４００超えてこないとエアフロレスの意味はあまりないですがインプはありますよ♪ 理由は・・・エアフロ壊れやすい（爆）タービンから近いんで吹き返しの強さとか関係してくるんだと思います。あとエアフロがないことで結構レイアウトに自由度が出ると思いません？？	コメントへの返答 2006年6月30日 20:59 前期も壊れやすいんでしょか？１５万キロ使用で問題ありませんが・・・・。バージョン５．６が壊れやすいらしいですね。前期の自慢は壊れないエアフロだと思ってました（汗）
貝印の油屋 2006年6月30日 0:28 なるほど！勉強にになります。ありがとうございます！タカさん。インプも候補の１つですよ～ただ自分が乗っても車を余しそうだから・・・やっぱ今は、ＮＡでターボをロックオンが生きがいです！やっぱり１番はＨ社のＦＲのオープンカーです！！形がカッコイイ！！	コメントへの返答 2006年6月30日 20:52 なれれば余さないですよ。冬は足りないくらいです。むしろ練習中の夏の方がオーバーパワー気味？！
TR 2006年6月30日 13:39 炭酸コーヒー･････口に含んだ瞬間そのコーヒーで毒霧を吹いてしまいました。ショップというのは岩手のショップなのかな！？無難にZ32エアフロでブローオフレスにしちゃいましょう！インプのクーペに乗っていた時はその使用でした。特にエンストが無く快適でしたよ。	コメントへの返答 2006年6月30日 20:50 炭酸コーヒー・・。興味がわく割りに×××な味なんですよね～。ショップは岩手のショップです。西根インターのすぐ近くです！仲間内で結構有名です！現在ブローオフレスですよ！もちろんこのままセッティングだします！エンストが少ないのはレスのおかげがあるかもしれませんね！勉強になりました。

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