マウンテンタカのブログ一覧

ブローバイガスのホース関係を新品にしました。 ホースはカチコチで柔軟性を失いひびが入っていました。 オイルが染み出て真っ黒状態。 綺麗に清掃して組み上げました。 本来の組み方ではないのですが、液体ガスケットを塗ってホースバンドで閉めました。 どうも純正のクリップみたいなバンドは好きになれ ...
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クラッチ組もうとしたらフライホイール中央のベアリングがゴロゴロなっていたので注文。 インマニ外したのでインマニとエンジンとの間のガスケットが破けて注文。 しようと思ったら火曜日と水曜日はディーラーが休み。 まだ乗れそうもありません
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このパーツを壊してしまいました。 左右のヘッドカバーからのブローバイガスをインテークに戻すプラスチックのパイプ部品。 値段は税別6500円　高い！　だが生産終了品でした。 仕方ないので汎用のパイプで繋ぐ予定。 もう22年前の車なのでこのような事もおきてくるのですね。
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ベッドカバー外そうとしたら、ブローバイのプラスチックホースが折れてしまった。寒さと劣化であろう。 部品買いに行かねば。 インマニも外すはめに。 ついでなんで油汚れ落として綺麗にしました。 ベッドカバーは一度外して液体ガスケットを塗りたくってやりましたよ。 これで漏れたらどうする？
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補記類外しました。 あとはオイルとクーラント抜いたらミッションと切り離し
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左右からヘッドカバーからオイル漏れ？ 最初はパワステフルードのあふれてたヤツかと思ってたけど違うみたい。 エンジン降ろして徹底的に直したいと思います
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インプのスピードメーター動かない！ またワイヤー切れたか？ もうスペア無いよ～
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REIZ TRADING製のLEDにハマってます。 半額セールを狙って購入。 30アルは純正LED箇所ばかりで変えるところがないのでタントで遊んでみました。 バックランプとナンバー灯を交換してみました。 パーツレビューでどうぞ！ ナンバー灯 バックランプ
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約500キロ走って来ました。車両燃費計とほぼズレがない数値となりました。リッター15ちょっと行きました。 20インチ履いてるし峠越えも数度してこれはなかなか良いのでは？
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パワステポンプをGC8後期に交換したら漏れが無くなりました。強化試用運転では問題なし。あとはサーキットでドリフトしてみるまでなんとも言えませんけどね～。 それとオルタ死亡しました。 燃料ポンプの音が最近静かだなぁ～ ワイパーとパワーウインドウ遅いな～ なんて思ってたらオーディオ切れたり追加メータ ...
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