マウンテンタカのブログ一覧

某ショップのブログを見ましたが ブーストかけ過ぎによる棚落ち みたいです。 くそ～！ブーコンのフィルターが壊れなければこんなことには・・・。 ブーストメーターの赤いランプが光るだけじゃオーバーブーストに気付かん！ 何か対策をしなくては！ メタルは問題ないみたいです。 オイル管理が良いみ ...
続きを読む

バイバイ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ インプよ。 いつの日かまた会おう！ 気になる方は某ショップのブログでも見てくだされ
続きを読む

本日はＭＳＰ走行なり 不調なエンジンにムチ打って走りました。 快調に？無理やりに？エンジンを回していると、 室内に臭いがたちこめ・・・ よく見るとボンネットの隙間から白い煙が？？？？ 即ピットに入りエンジンルームを空けると～ ブローバイ？オイル？が ブローオフと、 ブーコンのコントロー ...
続きを読む

今日もステイに行ってきました。 本日はタントです。ついでに盛岡ジャスコに行って帰ってきました。 行きは全て下道で、帰りは渋滞回避のため盛岡～西根まで高速、そのあとは下道。 往復でリッター16キロでした。 帰りは国道4号奥中山付近で超渋滞！ ナビで抜け道を探し何とか回避しました。 国道4号は ...
続きを読む

エンジンの下にもぐってよ～く見たらクーラントがまだ漏れてました。 しかもタコ足の熱でタイミングベルトカバーが溶けてゆがんでました。 このエンジンじゃやっぱり不安です
続きを読む

なにげに3連休最終日だった今日は家族でドライブです。 といってもステイに用事があっただけですけど・・・。 珍しく高速乗っちゃいました。 あんな話や、こんな話をして、インプを見てもらって終了。 エンジンチェックマークはノッキングじゃないかな？との事。 クーラント漏れは、サーキットで歪んだエンジ ...
続きを読む

とりあえずブーストの掛かりすぎの原因は分かりました。 ブーコンにつながるフィルターの割れでした。ビニールテープでぐるぐる巻きにしてブーストは正常になりました。あたらしいの買ってこないとなヽ(ﾟДﾟ)ﾉウェーイ そしてプラグは見た目正常(´ヘ｀;)　う～ん・・・ エアフロ清掃してエンジンチェック ...
続きを読む

とある日サーキット走行があるのでバケット交換とベルト装着しました。 バケットはスパルコＲＥＶよりホールド性が増したブリッドに。 ベルトも純正3点じゃ役に立たないので3インチの4点式を装着しました。 なにせ前のサーキット走行で踏ん張りすぎて筋肉痛になりましたから。 ホールド性は需要ですね！ ...
続きを読む

最近インプの調子が悪い・・・。 この間サーキット走行してからだと思います。 右バンクからのクーラント漏れ。ヘッドのつなぎ目あたりから染み出ていてエキマニに付着してます。 あと始動時にぶるぶるいってエンジンチェックマークが点滅。 走行中も何度か点きました。 17万キロ行ってるし、そろそろお疲 ...
続きを読む

カーショップＨへ持っていったところ、やり方はわかりませんがなんとか取ってくれました。ねじ山はもう使えないので 「貫通ボルトにして閉めましょう」 と言うことで直りました！ 違う本を見たら5キロとなっていたので5キロで締めました。 正しいのは何キロ？
続きを読む