マウンテンタカのブログ一覧

エンジンルームを何げに見ていると・・・・おーーー！アクセルワイヤーが止まってない！ぶらぶらしました。なんかアクセルの感じが変だな～て思ってました。全開とかで固定になったらヤバイヤバイ。 ミッションオイル入れたら定量入りました。ミッションオイル空だった・・・・。 約１週間でミッションオイル全部ぶ ...
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ミッションオイルが漏れてます。 駐車してると地面にオイルにじみが・・・・。 エンジンが出来た直後、ミッションオイルはゲージより上に入れました。 しかし昨日見るとゲージに一切オイルが付いてない・・・。 どうりでミッションの入りは悪いし、うねり音はするしで・・・危うミッション壊すとこだった！ ...
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今日で約１００キロ走りました。試しにフルブーストかけました。 あまり加速感がありません。 バックタービンの音が変りました。 ゲーターの音があまりしません。 家に帰ってマフラーを見るとなんか白煙が・・・。水蒸気？オイル？やばいのかな～。　いままで特に気にならならなかったけど気にしすぎかな？ いつ ...
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エンジンルームを公開しましょう。 ブローバイはちゃんと戻しました。ヘッドとクランクをキャッチタンクに入れ、インテークに戻しました。
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とりあえずエンジンかかりました。ガソリン異常な量はインジェクターのＯリングをナナメに挿してしまったことによるものでした。自分の知識不足ですが、Ｏリング類は新品を使い、無理に入れないこと。しっかり濡らして滑りを良くして入れてあげること。けっしてイヤらしくないですよ！ インジェクターとレギュレーター ...
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本日エンジンが完成しました。 エンジンの仕様は 今回新たに装着 ・腰下ＧＤＢ（アプライドＡかＢ） ・ヘッド　ＳＴＩ・ＲＡのバージョン２ ・ビッグスロットル ・インジェクター（ＧＣ８の中期） ・ニスモ調整式燃料レギュレター ・アペックスＡＸ６０タービンのゲーター仕様 ・パワーＦＣ現車セッティング ...
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ＧＣ８インプレッサの初期型（Ａ～Ｃ）にＺ３２のエアフロを流用したいんですが、配線が分かりません。分かる方いらっしゃいませんか？
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ビッくスロットルが到着しました！普通のビックスロットルではありません。 全開時はもっとビックになるんです！ 詳しくは「ばくばく工房」へ！ なにより早くエンジンを完成させなくては！ ...
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まずはＧＤＢコイル流用です。現在ＧＤＢカプラーで今のインプに配線してます。新たにＧＤＢカプラーを見つけないとＮＥＷエンジンの配線が面倒になります。（整備手帳参照してくださいな）なかなか見つからないので今のインプから取りました。 これで解決しました。以外に簡単だったかも。 そしてブローバイのパイプ ...
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ＧＤＢのダイレクトイグニッションコイルのカプラーを探しています。カプラーに配線付を探しています。 ＧＤＢでなくても高年式スバルのターボ車であれば大丈夫だと思います。部品取りもしくはエンジンハーネスを見つけたら連絡お待ちしております。 ターボ車で ＧＤインプ系 ＢＧ～現行のレガシィ系 フォレスタ ...
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