マウンテンタカのブログ一覧

溶接ロック。 クラッチつないだ感じがダイレクトで良いです。 異音はあまりないです。 ついでにエンジンオイル交換。リアデフオイル交換、パワステフルード交換しました。
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エンジン交換後も、以前と同じで1本走っただけで油圧が低くなりすぎてメーターがピーピーなります。 去年まではこんなことなかったのになぁ。どうしてだろ。 そこでエンジンを壊さないためにも夏につけていたオイルクーラーを再度取り付け。 冬はぶつけやすいので、ぶつかった時にリスクになるものは取り付けたくな ...
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インプレッサのアライメントを取りました。 軽く走るようになって、乗り心地も良くなりました。 大き目なギャップをこえても姿勢が乱れなくなりましたので安心して踏めそうです。 4月で車検が切れてサーキット専用マシンとなります。 これで自分の中ではひと段落したつもりです。 まだやりたいこともありますが ...
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昨日の事ですがインプが復活しました。 これからも宜しくお願いします。
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本日は、オイルパン移植などなど。 ツインスクロールはバッフル、ストレーナーまで交換となりました。 あとはエキマニ付ければエンジン本体は完成かな。 作業ペース遅いな
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本日ツインスクロール移植のためオイルパンを外しました。 キラキラ光る金属類。銅見たいな色もありました。 いやー移植面倒だ。 疲れたー。
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インプのエンジンブローですが 走り終わってクーリング中、今まで見たことのない低い油圧。そして下がらない油温。 それでもかまわず走っていたらガガガガというエンジン音に変わりました。 この前ヘッドカバーのオイル漏れで、液体ガスケットをいろんなところに塗りまくり、しかも耐ガソリン、オイルの物かも変 ...
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車高調整の為に、車高調本体を回したらナックルが回転に合わせてグネグネ動く。 ってことは曲がってんじゃん！ 助手席の前です。 完全にやられましたね・・・・。 やっぱ安心買うなら新品だな。 4月で車検が切れるので、サーキット専用遊び車として、お金かけたくないしオーリンズより乗り心地が良いのでこれ ...
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いまついているオーリンズの車高調ですが、異音がひどく乗り心地が酷くなってきたので思い切って交換してみました。ＯＨも考えましたがお金がかかりそうだったのでやめました。 テインのストリートフレックスです。 今までリアのゴトゴト音が酷かったのですが、ピロアッパーからゴムブッシュになった為か異音や騒音 ...
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いまさらのアップですが、生産終了したブローバイパイプ対策です。 12ミリのホースで左右をつないで三又を挟んでインテークへ戻しました。 これで様子を見たいと思います。
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