マウンテンタカのブログ一覧

パワステポンプをGC8後期に交換したら漏れが無くなりました。強化試用運転では問題なし。あとはサーキットでドリフトしてみるまでなんとも言えませんけどね～。 それとオルタ死亡しました。 燃料ポンプの音が最近静かだなぁ～ ワイパーとパワーウインドウ遅いな～ なんて思ってたらオーディオ切れたり追加メータ ...
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車中泊ハイドラ後のデフオイル交換。 前回はクスコでしたが、今回はレッドライン75W-140NS 試し運転無しで早速ビール飲んでます あー疲れた
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今のインプを買う前からちょっとした整備は自分がしていたのである程度の不良箇所は分かっていました。 その一つが電源関係。バッテリーマークが頻繁につく。 バッテリーマーク点灯後、始動不良。充電すれば動く。 そーなったらオルタ不良でしょ。オルタネーター交換。ある程度はよくなったのですが、それでもダメ ...
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スピードメーターは解決しました。 ミッションからすぐのワイヤー切れてました。 スペアがあって良かった！
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最近調子が悪いです。 スピードメーターが動かない。 メーター問題なし、ケーブル問題なし。 あとはミッションとの接続部分かミッション内部かなぁ。 ミッション内部の破損だったら修理したくね～。 降ろすの面倒だし分解したことないし。 スピードメーター動かないとコンピューターの補修かかってるのかな？ ...
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水平対向特有のオイル漏れ エキマニに垂れてます。 ホイールのうんぬんの前にこっち修理しないと火事になっちまう！
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初期のインプにはエアコンフィルターありません。 室内清掃しても室内の臭いが改善しないので、ブロアをバラしてみました。 奥に手を突っ込んでみるとゴミがたまってる。 エアを吹いたらゴミが大量に出てきました！ いまは手が入る範囲で除菌シートを使いフキフキしてます
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ミッションオイル交換後、初のガソリン満タン。 燃費はリッター7.8キロ いままでの最高で6.5キロなので1キロ以上アップ。 暖機運転止めればもうちょっと上がるはず。 10～15分と通勤にかかる時間と同じくらい暖気してます。 じゃないと窓ガラス凍ってる。キーレスが付いてないので最悪鍵穴が凍って ...
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インプレッサのミッションオイルとデフオイル交換しました。 どちらもクスコのオイルです。 もともとのオイルはスノコのウルトラギア85W-140だったかな？ オイルが硬すぎて、いまの時期は全くギアが入らず、走りも重い。 変えてからは暖機運転なしでもスコスコギアが入って良いです！ まだ満タン方で ...
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インプレッサのミッションオイルとデフオイル交換しました。 どちらもクスコのオイルです。 もともとのオイルはスノコのウルトラギア85W-140だったかな？ オイルが硬すぎて、いまの時期は全くギアが入らず、走りも重い。 変えてからは暖機運転なしでもスコスコギアが入って良いです！ まだ満タン方で ...
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