マウンテンタカのブログ一覧

まずは第一段階というところですか・・・・。 でっかいヤツは昨日発送したそうなので2～3日で届くかと。 トラックからどうやっておろすんだ？ あとの部品はまだそろってないっす。
続きを読む

またもや後ろ付近から異音が！ リヤから聞こえてるっぽい。 またデフか？ こうなったらアレ行っちゃいますかね～
続きを読む

オイル交換とかメモしてたエクセル表が消えました。 新しいパソコンに移したときに間違って消した模様。 古いパソコンはすでに親父にまっさらな状態で渡ってます。 またもや正体不明なインプになってしまった。 タントのデータもどこへやら・・・。 さ～ていつオイル交換しようか・・・
続きを読む

ＤＣデフのゲージが点滅中といういやらしい事態に見舞われてます。 今日もジャッキで上げて、配線をぐにゃぐにゃやってみましたが変わらず・・・。 まさかミッション内で断線？？？？？ また分解はいやだ～～！ そのときはまた手伝ってね！
続きを読む

サーキット走行後ミッションからオイルが漏れているのを発見。 昨日はミッションを降ろさずに原因を突き止めようとしたが無理と判断。 また本日また外しました。 某赤インプさんありがとうございました。 原因はＤＣデフが仕込んであるケース付近。 液体ガスケットがその場所に適していない物＆薄すぎた ...
続きを読む

今日はいろいろありました。 まずはＭＳＰ走行。 エボ2台　180ＳＸ　ＧＤＢの5台で走行。9時から12時までたっぷり走ってきました。 目標のリヤタイヤバーストまで行きませんでしたが、まずまずの出来でしょう。 ドリドリの良いセッティングも見つかりました～ 昨日組んだばかりのミッションですがすでに ...
続きを読む

ミッション交換終了です。 バックランプも直りました。 100キロ程走ってみました。 前にも言ったとおりＳＴＩ-ＲＡのクロスミッションからＷＲＸノーマルになりました。 常用回転が1000回転ほど下がりました。 60キロで1900回転ぐらい。前は2500ぐらいでした。 ギヤのうねり音が減 ...
続きを読む

ハブを閉めるのに手鉄パイプ突っ込んでグリグリやってたら ＫＴＣの12.7　スピンナーが逝きました。 工具は正しく使いましょう。
続きを読む

ミッション　と　デフ　の交換はほぼ完了。 ウマに上がったままだが、試しにエンジンかけてミッションを入れてみる。 よっしゃ！トラブルないじゃん～！ ってバックランプが光らない。 一瞬点いて消える。 ゆっくり入れてみると、バックまでのストロークの間に一瞬だけの接点がある模様。 前に進め ...
続きを読む

ミッション除去で一気に60キロの軽量化です。 今日からエンジン直結でいきます。 カートになるので信号で止まるたびに押しがけです。見かけたら手伝ってくださいね！ ってのは置いといて～ バージョン２のＳＴＩ-ＲＡのクロスミッション＋ＤＣＣＤから Ｃ型ＷＲＸノーマルミッション＋ＤＣＣＤ移植＋フ ...
続きを読む