マウンテンタカのブログ一覧

ダッシュボード下を切り取りました。
他にも色々いじり倒し何とか作業を終わらせ、先日サーキットで走ってきました。
ＣＰＵ移動による配線延長で高負荷時でも問題ないか不安でしたが全く問題ありませんでした。

ん～自己満足。

取りあえず完了ですかね。

ワイヤータックと言う配線を綺麗に処理する能力までは持ち合わせてないので妥協します。
フェンダー内に隠す方法もありますが、ドリ車なのでぶつける事も想定しエンジンルーム内にとどめました。

ダッシュボードも外して行けるとこまで行こうかと妄想中です。

エンジンルームよりバッテリー、コンピューター、リレー、ヒューズ、
全て移動しました。

試しでセルを回すもセルが回らず。
セルへのプラス配線を忘れてました。

繋いだら無事にエンジン始動。

あとは室内の配線をまとめて綺麗にセットしていきます。

バッテリー、ヒューズボックス、コンピューターを室内に移動中。
分かる範囲でいらない配線は切断。
無事にエンジンかかると良いな！

自己満足の世界です。

ハイゼットジャンボのオーディオネタはこれくらいにしましょうか。
最終はスピーカーです。アップガレージで中古品。

車両本体に加工はしたくなかったので10cmを選ぶも、スピーカー側に多少加工が必要でした。
しかもツイーターが出っ張ってカバーが浮くと言う…。

一応、ダッシュボード内のスピーカー周りを吸音材でいっぱいにした。それプラスでスピーカーとダッシュボードの間に隙間があったのでデッドニング材で穴埋め。

スピーカー以外は家にあった余り物です。

お金をかけずに高音質化を進めてみましたが、やっぱり10cmのみでは満足出来んです。

暇が出来たらドアに穴を開けて16cmでもぶち込みます。