マウンテンタカのブログ一覧

画像があればよかったのかもしれませんね～。


タントを純正バネに戻しました。
家族4人が乗った状態で強めの段差に行くと、リアが底づきするようになりました。
子供が大きくなってきて重たくなったのか、TI2000がヘタってきたのか・・・。

4月から上の子が小学生。下の子が幼稚園で、嫁が働きに行こうかな？とも言っています。
行ってもらわないと学費が払えなくなるという自体にもなります(T_T)
これからは完全嫁車になってしまう。


交換したついでにいろいろチェック。
まずリアのショックは押したあと戻ってこない。ヘタったか？
ゴムパーツひび割れ。

フロントショックはなんとか戻ってくる状態。
アッパーマウントヘタリ。ゴムブーツが割れてました。

ゴムパーツ類の交換と、純正車高が基本なのでショックはカヤバの「NEW　SR」あたりが狙い目か？
それとも純正？

いや完全嫁車になるなら無視か？

どっちにしても資金がなければ放置となりますけど(´・ω・`)

アルトとタントをスタッドレスに変えたのですが、タントの左前が縦方向に遊んでいるを発見。

調べてみるとアッパーマウントのブッシュ部分がヘタッたのか、この分で5ミリ程の遊びが・・・。


どうりでゴトゴトいってたわけだ。



来年3月車検だからそれまでには直そう。

今日は15時に帰ってきてタントの洗車をしました。

ちょうど太陽が隠れて洗車に良い時間帯！

ピットワークのスプレー式の鉄粉取で紫色が出なくなるまで取り続け、
最後はゴールドグリッターエボリューションで仕上げ。

終わったのは19時でちょっと暗くなりました。

週間天気じゃずっと晴れなんで気分もウキウキです！

余り物のLEDテープを使ってこんなの作りました！

写真だとうまく取れないな～。
実物は明るいです！

走っていると後ろからビリビリガラガラ音がする。
なんかアクセルに合わせて音が発生。
面倒だがジャッキアップしてみる。





サイレンサーから後ろのテールパイプは一ヶ月前に新品にしたしなぁ



んんん？
あれ？繋がってないところが？？？





マフラーの本体も脂肪死亡





半年前に赤色部分が腐食で折れて、
青色部分に穴があいた。

一ヶ月前にテールパイプ側、根元の緑色部分が折れて交換したばかり。



今度は本体側のフランジか・・・・
ネットで検索したら17000円
ちょっとお金が貯まるまで放置になってしまうがしかたない。

サイレンサー後は、見ての通りただのパイプなのだが、
車検対応程度に音がうるさくなり、そしてトルクも落ちました。

こんなパイプでも役に立ってるんですね（；￣ェ￣）