マウンテンタカのブログ一覧

フル馬力（7.2馬力）レーサーが欲しくて買ったＴＺＲ５０

本当はＴＺＭかＮＳＲが欲しかったんだけど超高い！
通販で10マンで買いました。

普通にアイドリングしてたら停止し、1週間経たずにエンジンブロー。
保障期間内だったのでエンジン無料乗せ替え修理でした。


けっこう改造しましたね～。

分かる人にはわかる、この部品達！

ＫＲＳの借り物チャンバー。
リップス、70ｃｃボアアップキット。
それに合わせたリップス、ボアアップ専用チャンバー。
オイルはカストロールＴＴＳ　0.5リッターで1500円！
自家塗装のレッド。
タイヤはハイグリップTT900！
直キャブ。
ポッシュのＣＤＩ
デイトナ赤パット！



ＢＲＤとかリベラプロの高いチャンバーにとてもあこがれましたね～。
学生の自分にはまったく買えずじまいでしたが・・。

2ストならではのパワーバンドに入ったときの拭け上がり！
60キロじゃ足りないスピードメーター！
たぶん3ケタは簡単に行ってたんじゃないでしょうか？


あの頃は最高に楽しかったなぁ。
青春よ！かむば～っく！




車＆中型バイク購入を機会に友達に売っちゃいました。

原付免許を取って初めて、自分専用のバイクです。
免許は高校3年の17歳のときに取得しました。

型式ＯＲ５０
バイク名は　スズキ　「マメタン」


親戚の家にバイクが長～く放置されてるのを覚えていて貰ってきました。
もう年十年前のバイクです。

タンク内サビサビ、キャブレター内はガソリンが腐り詰っていました。

何も知らない自分はバイク屋に修理を頼むも、ウン万円掛かるといわれ、
ここから初めてのＤＩＹが開始されたわけです。
まさにＤＩＹの原点です！


初めてのクラッチの感覚がまったく分からず、よくウイリーしたものです。
マメタンは別名「ウイリーマシン」
バイク形状を見れば分かるけど、極端にリア寄りなんです。


馬力は6馬力位で、5速ギア。ＭＡＸスピードは90キロでした。
今は他の人にあげちゃいましたが、とても思い出に残る良いバイクでした。


一緒に免許を取った友達はヤマハのＲＤ５０を購入。
同じぐらいの年代のバイク、そして性能。早く走るにはテク次第！
よく一緒に走ったものです！