マウンテンタカのブログ一覧

車も完成したし、明日は休み！雨も降ってるし滑りやすい～！
こりゃ行くっきゃないでしょ。

目的地に向かって走っていると・・・。


ガク・・・・ガク・・・・・・・ガク


とエンジンが咳をしている。雨降ってるしエンジンが暖まれば治るでしょ～。


ん～暖まっても治らない。それどころか酷くなってる。ついにブルブルとエンジンが震え出し、２０００ｒｐｍ以下でガクガクして前に進まない！アイドリングも純正タコ足を入れたようにドドドドと・・・。明らかに変。

至急家に戻って原因を調べました。今までの経験からいくと機械的な故障ではなさそうです。１気筒死んでいるような感じです。

インジェクターのカプラーを順番に抜き差しでチェックです。２～４気筒を抜くとエンジンが止まりそうなのに、１気筒を抜いても変化無し。１気筒目が機能していないようです。

次にプラグチェック。

なんとＧＤＢイグニッションコイルのカプラーが抜けているではないですか！

カプラーを挿しなおすと治りました！

いや～よかった～。

２３時に家を出て、修理が終わったのは２時間後の１時。お山は次の休みに持ち越し～。

ガタのでたピロアームは純正アームに戻しました。ゆっくり安いの見つけましょう。

アライメントは前から欲しかったイケヤフォーミュラの「MAPLE A-1 GAGE」を購入しました。これでスバルディーラーへ行かなくてもよくなったし、何度でもアライメントが取れちゃいます。

ＧＴウイング・チタンテール・ウエストゲーターパイプを装着。
タイヤもドリに向けてリアスタッドレスに！

アライメントは物が来てからだけど、とりあえず走れるようになったよ。みんなで誘ってね！