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なぜに高いのか！その理由を書きます。

ＧＤＢの腰下にＧＣのヘッドは圧縮比が低くなり遅いエンジンになるそうです。これを解消するには、ピストン交換で圧縮を上げるそうです。そうするとピストン交換は必須。そしたらボーリング作業を一緒にしないとピストンとシリンダーのクリアランスが悪いそうです。

です。

皆様ＧＤＢとＧＣ８を組み合わせるときは注意してください。
○○○さんが言うので間違いないと思います。
あとタイミングベルトの張りが悪かったそうです。原因は分かりません。テンショナーが悪いのか、ＧＤＢとＧＣの組み合わせが悪いのか・・・。

オーバーホールをやめる事にしたんですが、通常であれば点検料として、見積もり金額の１０％を払わなくてはいけないそうです。「事前に説明していなかったので安くしました」って言われてもなぁ～。（半分以下になったけど・・・）通常で６万５千かかったと思うと恐ろしい。

マジで事前に教えてください！！
皆さんならどうします？払わない？