マウンテンタカのブログ一覧

とりあえずブーストの掛かりすぎの原因は分かりました。
ブーコンにつながるフィルターの割れでした。ビニールテープでぐるぐる巻きにしてブーストは正常になりました。あたらしいの買ってこないとなヽ(ﾟДﾟ)ﾉウェーイ

そしてプラグは見た目正常(´ヘ｀;)　う～ん・・・

エアフロ清掃してエンジンチェックランプの点灯回数が減りました。
こんなんでチェックエラー消えんの～？



試し走行ではなんら前と変わらない走り具合になりましたが、
原因不明のクーラント漏れがいつ出るか心配。（今はなぜか直ってる）

アイドリング時のブルブルが大きい＆息継ぎ(=ﾟωﾟ)ﾉｷﾓぃょぅ

時々でるエンジンチェックランプが気になります。


やっぱ載せ替えかな・・・( ´ﾟ,_｣ﾟ)ﾋｯｼﾀﾞﾅ