マウンテンタカのブログ一覧

ミッション交換終了です。

バックランプも直りました。



100キロ程走ってみました。
前にも言ったとおりＳＴＩ-ＲＡのクロスミッションからＷＲＸノーマルになりました。


常用回転が1000回転ほど下がりました。
60キロで1900回転ぐらい。前は2500ぐらいでした。
ギヤのうねり音が減りました。
リヤのＬＳＤが社外品になったので利きが良いです。


ギヤが高めになったので全体的にアクセルが重くなったような感じです。
街乗りや、長距離には良いでしょう。


ひとつひとつのギヤが長いので、パワーバンドをキープする
峠やサーキットでは物足りなくなりそう。




明日の午前中はＭＳＰに行きます。
最初はこのままでドリフト仕様。

飽きたらグリップします。
ブリップ用タイヤもちゃんと積みました。

ハブを閉めるのに手鉄パイプ突っ込んでグリグリやってたら


ＫＴＣの12.7　スピンナーが逝きました。



工具は正しく使いましょう。