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ピンボケスマソ



高回転まで回して、一気にアクセル離すとエンストするんです。
コーナー入ってドリフトしてる最中に、セルを回したこともしばしば(。・_・ゞ
クラッチ繋いで押しがけ状態にするか、クラッチ踏みながらアクセルあおるか。
急にハンドル重くなるはブレーキ利かないで、そんな走りはリスキーでヒヤヒヤものです。

正常と思われる2個のISCバルブをお借りしました。
交換してみると、1000～2000回転でハンチング。
これじゃ信号待ちとか暖機運転できない！

しかしいままで付けていたISCは調整しろをいじり過ぎて正常値からずれたISCです。
お借りしたISCバルブ2個とも同じハンチング症状になるのでISCは悪くないはず。



パワーＦＣセッティングの問題か？


さぁ　どうすんべ。

やった～！

灯りが点くって最高！
今までは夜に走りに行ってもメーター見えませんでした。
逆にすっきりしててよかったのかも？？？なんてね。




イルミが飛んでいたトラストユニットからデフィのユニットⅡに交換しました。

トラストメーターとデフィのコントローラーが合体！
ユニット自体もイルミがあるのでボタンが押しやすくてグゥ～！