マウンテンタカのブログ一覧

遅くなりましたが26日にサーキット行ってきました。

ＧＤＢ-Ｆ型ミッション　と　クスコタイプＲＳ-ＬＳＤのテストです。


ＤＣデフはフリーで走行しましたがヤバイほどのトラクションです！
激ヤバスピンモードな角度でも、アクセルを踏むだけでハンドルを切ってる方向へ戻ってくれる！
逆にブレーキ踏んだらスピン。

ドリフト後、脱出のトラクション。だらだらと滑らず一気にグリップ！


スムーズなセンターデフロック状態と言う感じでしょうかね。
そしてオートでも違和感の無い作動。オートもフリーも挙動にあまり差が無いです。オートの方がコーナー脱出でトラクションがちょっと良いかな？と言う感じです。

Ｅ型でのオートモードは違和感がありすぎてドリフトでは使えないものでした。



コレだけＦ型ミッションがトラクションに優れてるとなると、ステアリングセンサー付きのＦ型インプはもっとやばいんでしょうな。


グリップが増えたのでドリフトが大変になりました。リアを出した瞬間は良いのですが、アクセルを踏んでからの操作がとても難しい。

フロントタイヤの仕事量も増えたのでフロントタイヤの減りが早いと言う悪いことも。。。。


雪のトラクションがどれだけ良いか楽しみだな！