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エンジン不調の原因が分かりました。

３気筒の首振りです！

インジェクターのカプラーを抜くと音が無くなります。

相変わらずカチャカチャ音は収まらないのでタペット音だと思いますが・・・。元のエンジンに載せ換え決定しました・・・・。

はぁ～

ミッションオイルの漏れ漏れの原因が分かりました。

ＤＣデフの配線の出る穴から漏れていたようです。

直ったのは夜で、その辺をちょっと走ってきましたが、地面にオイル漏れの痕跡はありませんでした。

ミッションのフィールも変ってないし壊す前に気が付いてよかった～！

でも一番の悩みはエンジンでがんすよ。

エンジンルームを何げに見ていると・・・・おーーー！アクセルワイヤーが止まってない！ぶらぶらしました。なんかアクセルの感じが変だな～て思ってました。全開とかで固定になったらヤバイヤバイ。

ミッションオイル入れたら定量入りました。ミッションオイル空だった・・・・。

約１週間でミッションオイル全部ぶちまけました。なんて自然にやさしい車だ。

ミッションオイルが漏れてます。
駐車してると地面にオイルにじみが・・・・。
エンジンが出来た直後、ミッションオイルはゲージより上に入れました。
しかし昨日見るとゲージに一切オイルが付いてない・・・。

どうりでミッションの入りは悪いし、うねり音はするしで・・・危うミッション壊すとこだった！

今日で約１００キロ走りました。試しにフルブーストかけました。
あまり加速感がありません。
バックタービンの音が変りました。
ゲーターの音があまりしません。

家に帰ってマフラーを見るとなんか白煙が・・・。水蒸気？オイル？やばいのかな～。　いままで特に気にならならなかったけど気にしすぎかな？

いつもオイル臭いし、エンジンから煙がでました。オイルが洩れているか？負荷がかかった熱で蒸発したのか？火災になる前に調査しなくては。


トラブル続きでもうイヤです。