マウンテンタカのブログ一覧

18歳で中免とってやっぱり乗りたい最大排気量。
最大と言っても中免なので400ｃｃまでです。

ＹＳＰが近くにあったのでヤマハのＦＺ400にしました。

750ｃｃクラスの大きな車体と、カウル付が欲しくて中古で購入しました。
確か40万位だったかな？親ローンで支払いました。

ほぼ新品といえるほど綺麗な車体。しかし納車直後に自宅で立ちゴケ。
そしてミラー折ました(;＞_＜;)


初めての1？0キロ超えマシンでもあります。
装着パーツは、Ｋ＆Ｎパワーフィルターと爆弾キット、なぜかススキにあった中古マフラーです。

あと初めての「いたずら」にも合いました。リアのウインカー盗まれました。


車検があるのと、重量が重たいこと。パワー不足、パーツ不足で
ＮＳＲ250の購入を機会に売ってしまいました。

フル馬力（7.2馬力）レーサーが欲しくて買ったＴＺＲ５０

本当はＴＺＭかＮＳＲが欲しかったんだけど超高い！
通販で10マンで買いました。

普通にアイドリングしてたら停止し、1週間経たずにエンジンブロー。
保障期間内だったのでエンジン無料乗せ替え修理でした。


けっこう改造しましたね～。

分かる人にはわかる、この部品達！

ＫＲＳの借り物チャンバー。
リップス、70ｃｃボアアップキット。
それに合わせたリップス、ボアアップ専用チャンバー。
オイルはカストロールＴＴＳ　0.5リッターで1500円！
自家塗装のレッド。
タイヤはハイグリップTT900！
直キャブ。
ポッシュのＣＤＩ
デイトナ赤パット！



ＢＲＤとかリベラプロの高いチャンバーにとてもあこがれましたね～。
学生の自分にはまったく買えずじまいでしたが・・。

2ストならではのパワーバンドに入ったときの拭け上がり！
60キロじゃ足りないスピードメーター！
たぶん3ケタは簡単に行ってたんじゃないでしょうか？


あの頃は最高に楽しかったなぁ。
青春よ！かむば～っく！




車＆中型バイク購入を機会に友達に売っちゃいました。

原付免許を取って初めて、自分専用のバイクです。
免許は高校3年の17歳のときに取得しました。

型式ＯＲ５０
バイク名は　スズキ　「マメタン」


親戚の家にバイクが長～く放置されてるのを覚えていて貰ってきました。
もう年十年前のバイクです。

タンク内サビサビ、キャブレター内はガソリンが腐り詰っていました。

何も知らない自分はバイク屋に修理を頼むも、ウン万円掛かるといわれ、
ここから初めてのＤＩＹが開始されたわけです。
まさにＤＩＹの原点です！


初めてのクラッチの感覚がまったく分からず、よくウイリーしたものです。
マメタンは別名「ウイリーマシン」
バイク形状を見れば分かるけど、極端にリア寄りなんです。


馬力は6馬力位で、5速ギア。ＭＡＸスピードは90キロでした。
今は他の人にあげちゃいましたが、とても思い出に残る良いバイクでした。


一緒に免許を取った友達はヤマハのＲＤ５０を購入。
同じぐらいの年代のバイク、そして性能。早く走るにはテク次第！
よく一緒に走ったものです！

昔はオーディオも組んでました。

フロントセパレートで4ｃｈ
ウーハー30ｃｍを2ｃｈブリッジ接続で搭載

デットニングにバッ直

全部自作。結構な重量でした



オーディオはタントでほそぼそやっていきます。

買ってすぐの頃です。


クスコのリップつけてました。

後期顔のまま、これに戻ります。