マウンテンタカのブログ一覧

タントのある物を購入してしまった。



入札しても高値更新されあきらめたのですが、今日になって最高落札者が辞退。

自分に回ってきました。




相場にしたら安いと思う。あるオプション付き



到着までお待ちください。




しかし今の状態で取り付けたらバランス悪くなりそう。

2万2千キロ無交換だったプラグ。


そろそろこうかんしますか。

エアコンフィルター交換しました。



走行22413キロです。


以前変えたのは2年前の3000キロ位の時だったかな？
取り外したらかなり汚い！あんな空気吸ってたんだな～。

ってかフィルタなきゃ直で外の空気吸ってるんだ！

やばいやばい！




エンジンのエアクリより汚いぞ～

インプの車高調を購入


平成16年6月って書いてたんで調べもせず大丈夫だべ～って　ポチッと。

今日到着して、やべ～ブラケットの幅が違うじゃん！

間違ってGDBのA～D用を購入してしまったようです|||￣□￣)！




GDBのA～D型。GDAのテインのスーパーストリートです。
3万5千円で誰か買ってくださいな～

インプレッサのマフラーを交換しました。
HKSのサイレントハイパワーです。

重量は14キロとRM-01Aと同じ重さでした。


フジツボのRM-01Aと比べると、車内ではかなり静かになりました。

外でのアイドリングは少し静かになったような？ってくらい。
あおった感じは同じくらいの音量でした。

町乗りではトルクが出たような気がします。
高回転は試してないのでわかりません(^^;) v


かなり使い込んだフジツボと比べるのは酷だと思いますが、
同じ重さで静かならサイレントハイパワーの方が良いですね！



GDBから外したマフラーですが、タイコのステーがGCと同じ向きでした。
前オーナーはGCのマフラー付けてたんだ！

あ～あ、マフラーもGDB化になったと思ってたのになぁ。