マウンテンタカのブログ一覧

さてとりつけてみました。

ＧＣ８の時ほど劇的な変化はなかったですね。
何となくで言うなら立ち上がりが鋭くなった気がします。

最大ブーストは天然の1.6キロからＥＶＣで1.4キロへと落としました。
なんのコンピューター入ってるかノーマルなのか分からずにこれ以上はこわいですから(*_*)
心配なら見ろって、突っ込まれそう(;￢_￢)

使ってるブーコンはＥＶＣ３です

只今インプにブーストコントローラーをつけてます。

特に不満は無いけど、ＧＣ８からの余りが転がっていたので使ってみることに。

どう変わるかな～(^-^)

焼肉後、家に帰って風呂に入るとやけに汗がしみる。

寝始めると悪夢を見ました。



死んでこの世に浮遊霊となってなぜか電車に乗ってました。

あと地震がきてビルが目の前で倒壊したり・・・。




デスソース夢までデスにしやがった・・・・。

この間のサーキットで右側のサイドブレーキが利いてない事が判明。
その場しのぎでサイドブレーキ引きしろ調整するもMAXまで到達！
それでもまったく駄目でした。


直接下にもぐって左右の調整してみました。
直線で引いた感じはOKかな？

後は横を向けたときだな。さて何処でテストドライブしようかな～。

皆様こんばんは。最近更新してませんがなんとか生きています。


カーシテって知ってますか？
当たり前になったこの頃はメッキリ聞かなくなりましたね～

ドアを開けたときに点灯するドアスイッチの事です。
ＭＹインプはスペＣの為運転席のみ。他の3枚ドアは全くの不感症なんです。独りで乗っていても結構不便で、荷物の積み卸しでリアドアを使ったりするのですが、いちいちルームランプに手を伸ばすのが面倒だったりします。

バラしてみると配線が来ていて、スイッチを付けて、1本の線を繋ぐだけという手軽さでした。
スイッチはＧＣ８からの流用でまったくのタダで便利さを獲得！

暇になったら整備手帳アップしますね！

また一歩家族に優しいスペＣになりました。打倒リミテッド。
俺は悔しくないぞ(^-^;