マウンテンタカのブログ一覧

今日は上の子のおゆうぎ会でした。

幼稚園内ではなくある会場でおこなったのですが、集合場所で親から離れられず泣いてしまうわが子を見て心配だったんです。くやしいほど周り子のがしっかり見える！

いつも甘えん坊で大丈夫かな～って子なんですが、舞台では泣かずにみんなと一緒に歌を歌ったり楽器を叩いてるのを見て安心しました。成長したわが子を見て超感動しました！

家に帰ってから「楽しかった。またやりたい」って聞いてまたうれしくなっちゃいました。

いやぁ恥ずかしぃですがほんと親ばかですね。



子供って育てるの大変だけど、感動も大きい。

子供を持ってみないと親の気持ちって全然分からないです。

今まで育ててくれた自分の親に感謝です。

なかなかマフラー見ながらエンジンかける事無いと思います。

誰かにかけてもらうか、エンジンスターターを使うかですよね。



今日、タントの乗るため車両の後方からエンスタでエンジンをかけました。

するとマフラーから白煙が


街中で見かける古い軽自動車なみに出てます！

20秒ぐらいしたら無色になりました。
その後はふかしても出なくなりました。



オイルゲージ見たら下線のちょっと下にオイルレベルが来てる。
このエンジン、オイル食ってる？。それともタービン？



そういえばマフラーカッターとエアロすぐ汚れるんだよな。


半年に1回。約5000キロの交換はターボ車にはキツかったか？
まだ4万キロいってないのにな・・・。

このスペック魅力的

２ＷＤ走行ならホイールスピンとまらないべな(◎-◎;)

あぁ　気持ちいぃ。


クラッチペダルのお話です。


ＧＤＢ購入したときからペダルを踏むたびにちょっとした異音がしていました。
（ペダル本体の音で、ミッション＆クラッチ交換してからの音とは別です）


と言うことで重い腰を上げてバラしてみることにしました。
クラッチペダルを外して各種グリスアップ。
若干パーツが違えどＧＣ8の時にやったこちらと同じです。




異音は消えたけど、途中でコクッ　コクッ　って感触が残る。
良く見るとクラッチペダルについているクラッチスターターと









クラッチペダルを離したときにクッションになるバネ
がコクコク感を出していました。

外してみると、コクコク感が消えて踏むたびに




気持ちえぇよぉ～！