マウンテンタカのブログ一覧

タントのショックを替えました。
リアは錆びてこんな感じ。押しても戻ってきませんでした。

フロントは見た目普通でしたが、やっとこ戻ってくるぐらいでした。

これ以外にアッパーマウントも新品にして、
リアのバネを支えるゴムシートも劣化していたので替えました。


交換したのは内緒にして、会社から帰ってきた嫁になんか変わったか聞いてみました。
えっ？って感じで全くわからなかったようです。


自分も交換直後の試運転では変化に気が付いたものの、
今日乗った時、正直変わらない(´ε｀；)ｳｰﾝ…
まぁー良くなったでしょう！

現在6万5千キロです。


劣化具合はこちらから

以上です！

高回転からのアクセルオフでそのままエンストが時々ありまして、試しにアイドリングバルブを清掃してみましたがやっぱりダメでした。
結局はアイドリングを高くするという初歩的な治療で終わりにします(=o=;)

今無事に帰ってきました。仙台はレギュラーが103円でした。安い！
今日八戸で詰めたら113円。
昨日八戸で詰めた時より5円上がりました。

国道4号か45号線を北上しようと思いましたがナビで7時間超えの為、諦めました。

ホテルでカラオケやったんですが子供達がハマって次も行きたいと！
最初はもじもじしてたのに面白さがわかったようです。

大人になったら機会が増えると思うので慣れさせておこう。

自分はその辺で苦労しましたんで。


うみの杜水族館とかアウトレット見て帰ってきました。


ではでは。

今シーズン初ですね。
奥中山高原スキー場で滑ってきました。

Cさんとも接触し・・・ムフフ


帰りの運転は右足がつりそうで左足で一時運転しました。(^^ゞ

首すじと手首が痛いっす。
明日は筋肉痛になりそうだZE！

全くディーラーに行かないワタクシですが本日はちょっと遊びに行ってきました。

飲み物を飲んで景品もらって、ウエイクの試乗をしてきました。
いや～デカイですね～。タントを隣りに並べたらタントが小さく見える。

天井高くて、フロントガラスが遠い。ダッシュボート周りも遠くて開放感あります。
NAでしたが街乗りではパワー不足感は無かったです。
でもいざという加速の時、追い越、坂道では全く加速せず。
そして加速中はエンジン音？マフラー音？のこもりが大きかった。
重さゆえかブレーキが効かない。止まらない。
乗り心地は振動が少なめ。なめらかでした。

そしてリアシートに座った時タントより厚みがある感じがしました。
軽自動車って薄いシートが多いんですよね。

一応、自分のタントとの比較です。
L360Sの平成19年式で約10年前。ターボでフルデットニングです。


どんなものか乗ってみましたが購入まではイカナイかな。
今度はムーブとかキャストに乗ってみたいな。

ムーブは正直気になってます。
D、Sテクノロジーってなんですの～ん。
マツダのスカイアクティブみたいなのかな～。

ムーブカスタムとウエイクとタントカスタムのカタログをゲットしてきました。