マウンテンタカのブログ一覧

GTRホイールですが、ハブボルトの逃げがなく、ハブボルトを切って15ミリのピッチ変換スぺーサーで履いてるので、スバル系のホイールが履けず夏タイヤのまま。

冬タイヤを履くには
·変換スぺーサーをそのまま使い114.3のホイールを買う
·ハブボルト全てを交換する
·PCD100の15ミリワイドドレッドスぺーサーを買う
のどれか。

金額と作業を天秤にかけてPCD100の15ミリのワイドドレッドスぺーサーを買えば一番楽なので、デジキャンの、ワイドドレッドを注文しているのですが12月中旬じゃないと来ないらしい。

まだ夏タイヤのままです

盛岡から八戸までの燃費
始動後平均燃費18.9キロでした。

高速道路に乗るとモーター走行がなく燃費が伸びません。

下道で迷惑かけないように燃費走行してきました。

いまついているオーリンズの車高調ですが、異音がひどく乗り心地が酷くなってきたので思い切って交換してみました。ＯＨも考えましたがお金がかかりそうだったのでやめました。

テインのストリートフレックスです。

今までリアのゴトゴト音が酷かったのですが、ピロアッパーからゴムブッシュになった為か異音や騒音は無くなりました。

減衰力調整があるはずなのにツマミが無く、そのままつけたらオーリンズと同等かそれ以上の硬さの乗り心地。補修備品でつまみが売ってるけどこれで調整できるようになるのかなぁ。

ストリートの名前がついてるから乗り心地良いと思ったんだけど。
一番硬い状態なんだろうか。

何やってもうまくいかない。中古品ってやっぱこんなもんだよな。

いまさらのアップですが、生産終了したブローバイパイプ対策です。

12ミリのホースで左右をつないで三又を挟んでインテークへ戻しました。

これで様子を見たいと思います。

修理箇所は問題なく走ることは可能となりました。

タイロッドを交換したのと、冬用に車高を上げた為かアライメントが狂ってるようです。ハンドルが真っ直ぐじゃないし曲がっていく。なんか前より振動が酷い。

もうどうにかしてくれ！

車高調買ってアライメント取りたい！
けど4月の車検でインプは降りる予定なんで金かけたくない。

さんざん修理してなにいってんのって突っ込み来そうですが。