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20より進化しているので良いと思います。
異音対策希望します

溶接ロック。

クラッチつないだ感じがダイレクトで良いです。
異音はあまりないです。

ついでにエンジンオイル交換。リアデフオイル交換、パワステフルード交換しました。

エンジン交換後も、以前と同じで1本走っただけで油圧が低くなりすぎてメーターがピーピーなります。
去年まではこんなことなかったのになぁ。どうしてだろ。

そこでエンジンを壊さないためにも夏につけていたオイルクーラーを再度取り付け。
冬はぶつけやすいので、ぶつかった時にリスクになるものは取り付けたくないのですが仕方ないですね。

早くもバンパーが・・・・。見ないで。


取り付け後は、何本走っても油圧が安定するようになりました。
気になる油温ですが、センサーが断線してしまったようでわからず。

のちほど油温センサー取り付けます。

まずは30アルファード
納車時より足回りから異音。段差で必ず出るわけでなく不定期にでる。一ヶ月点検でみてもらったが問題無しとの事。
しかし最近は頻繁に出るようになってきたので、もう一度見てもらいます。

そしてインプレッサ
クーラント漏れ。エンジンブロック上の運転席側に溜まるのでクーラントタンク下のホースか、ラジエターアッパーホースか、インマニ下に横たわる水温センサーが付いている所のパイプかな。

車に関して悪いことだらけでガックシです。
インプに関してはもう疲れたよー。

インプレッサのアライメントを取りました。

軽く走るようになって、乗り心地も良くなりました。
大き目なギャップをこえても姿勢が乱れなくなりましたので安心して踏めそうです。

4月で車検が切れてサーキット専用マシンとなります。
これで自分の中ではひと段落したつもりです。
まだやりたいこともありますが、愛情をかけてもお金はかけないで行こうと思います。