マウンテンタカのブログ一覧

良くできた軽自動車だと思います。
スペーシアと悩みましたが、幾度となくスズキの錆にやられてきたので今回はホンダにしました。

30アルファードハイブリッドですが、長い下りの峠道を走っているとブレーキングでジャダーがでるようになりました。

普段の街乗りでは発生しない。

ジャダーがでる条件は、長い下りの峠を走ると走行用バッテリーが満充電になります。満充電になるとエンジンが自動でかかります。そこからブレーキングするとジャダーが発生。

いままで色々な車に乗り同じ道を走って来ましたが初めての症状です。同等クラスで比べるなら20アルファードでも出なかった。

車体全体が震え出すような酷いジャダーなので、危険を感じディーラーに相談するも今のところブレーキや足回りに異状は無い。その症状が出た時に確認したい。と言われました。

この辺りで症状を出すとなると八甲田の頂上から走らないと出ないようなレア条件なのでディーラーは諦め、自分で色々試してみることにしました。まずはローター交換から。

購入したのはエンドレスの熱処理済みベーシックです。
純正と形状は同じでした。純正を熱処理してハウジングに色を塗っただけかな。もしかして？

ローターが原因か分かりませんか、エンジンブレーキとフットブレーキを兼用して、充電しならがらもブレーキに負担がかからないような走り方に変えてみてどうなるかですね。

三陸道巡りをしてきました。
八戸→宮古→盛岡→八戸へ。
昨日開通した普代-田野畑も通りましたよ。
峠道がほとんど無くなり早くて楽になりましたね。
全線開通が楽しみです。

アルハイでお出かけしました。
メーター上の給油後燃費が12キロといつもより伸びず違和感を感じていましたが、満タン法では14キロとメーター表示超えしました。なんだったんでしょう。

ロールで売ってるフローリングを敷いてみました。
シートレール部分はギリギリまで追い込んで切りましたのですっきり見えます。
結構なイメチェンと、なにより掃除が楽です！

この記事は、ＰＯＴＹ２０２０上半期７冠　＆　七夕プレゼント♪について書いています。


プレゼントで明るい七夕を迎えたいですね！