■ナビゲーション

マウンテンタカの愛車 [スバルインプレッサWRX]

整備手帳

作業日：2009年11月12日

GC8（C型）にGDB(F型)ミッション搭載

Item: GC8（C型）にGDB(F型)ミッション搭載
Author: マウンテンタカ

まずはここ。

GCミッションはここからボルトが突き出ていますが、GDにはありません。
ここにタップでネジを作ります。
セル側は穴を拡大するか、同じねじ山を作りましょう。
そうすればボルト締めできます。

そうしないとセルが上側のボルトでしが止まりません。

インタークーラーのステーがミッションと接触します。

ミッションを取り付けた後に、ここを閉めこんでステーを強制的に曲げてしまいましょう！

それでいいのか？まぁOKでしょう。

GCのクラッチを使う場合、セルもGC用を使います。
するとミッションとセルが接触するため、削ります。
ミッションを削る？セルを削る？それはお任せよ

GCのA.B.C.Dはスピードセンサーが違うためセンサー交換です。

A.B.C.Dはメーターケーブルによってスピード表示。
それ以外はセンサーによってメーターを動かします。

これはGDBミッション

これがGC

なんか大きさが違う。。。。、いいのか？

とりあえずポン付け

GDBメンバーを入れたミッションの重さ

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

何シテル？ 06/30 10:31

・サーキットでのドリフト・ハイドラ緑化作業・車中泊と車に関することが大好きです。

	ダイハツミラ通勤快速使用
	ヤマハ DT125 遊びバイク。レストア中。キャブオーバーホールチェーン、スプルケ交換クランクケー ...
	トヨタアルテッツァドリフト向きではないと言われるアルテッツァを購入。サーキット専用ドリフトミサイルです。 ...
	ホンダステップワゴンスパーダ 30前期アルファードハイブリッドからの乗り換えです。アルファードと比べ劇的な変化は山 ...