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アズジン☆の愛車 [トヨタ ライズ]

   

整備手帳

作業日：2024年1月27日

バッテリー計測

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
バッテリー計測
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最近毎朝、エンジン始動時
必ずセンサー系のエラーが出るし
エンジンは掛かるけど．．．
前から欲しかった、バッテリーテスター
安物をこっそり購入

．．．．．速攻、嫁にバレてるけど(笑)
2
バッテリー計測
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取説が日本語が無いので
ちんぷんかんぷん

最近は便利ですね
簡単に翻訳、編集して日本語取説を作成
違和感いっぱいの日本語ですけど(-_-;)
3
バッテリー計測
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エンジン切って、2時間ぐらい経過してから
お昼休みに計測
ちゃんと動いてそうです
4
バッテリー計測
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Ｍ－４２のバッテリー
CCAが340A
5HRが33Ah
5
バッテリー計測
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繋いだ状態
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バッテリーのタイプを選択
アイドリングストップ用なので
STD ・AGM ・GEL ・EFB から
EFBを選択（たぶん合ってると思います...しらんけど）
7
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CCAをバッテリーの表示の３４０にセット
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バッテリー計測
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次に進むと
チェック中に
数秒で
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バッテリー計測
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結果発表～！

SOH:健康状態　→まさかの１００％で　PERFECT

IR:内部抵抗　→7.8ｍΩ　良いのか悪いのか？
　
10
バッテリー計測
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SOC：充電の状態　→４６％
VOLT：バッテリー電圧　→12.2V
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EDC/CCA:推定放電電流
　→３７４Ａ
12
バッテリー計測
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裏の一覧表をチェック
33AhなのでCCAが３６０Ａ
３７４Ａだったので
合格かな？

何か間違っていたら、
ご指摘！
宜しくです<(_ _)>
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