さとパパ７１０のブログ一覧

先日スバルカードの季刊紙？サエラがウチに届き
今回の感謝ディではレガシィ発売２０周年を記念してノベルティが貰えるとのことでしたので、早速行ってきました（爆）

で、貰ってきました、スパナくんクーラーバッグ＆歴代レガシィピンズ

いつになく営業所も賑わっており、我が担当さんも接客中。
コーシーをいただきながら待っていると
担当さんがすれ違いざまに
「これでも見てて～」
と新型のカタログを。
２．５Iの最下級グレードで鉄チンホイール＆オーディオレスなんだそうで。
それでも全車種にSIドライブ搭載などなど、走りに関する部分は手抜きがない様子。
現行２．０Iと比べても６万程度の差額らしいです。
排気量UP＆SIドライブとこれだけ進化して６万差か～
ちょっとお得なような気がしますね～
ホイールは自分の好きな物を選べばいいし、オーディオも選べる。
う～ん、美味しい！

気になるのは外観。
日産のミドルクラス、フーガかスカイラインのよう。
嫌いじゃないけど好きでもないかな～
でも実物見ちゃうと格好良く見えるんだろうな～
現時点ではデザインに関してはBPやBHの方が好きですね。

などと感じながらカタログを見ていると担当さんが来てくれまして少し談笑。
担当さんも２．５Iを褒めていました。
ターボも良いらしく１８００回転で最高トルクを発生させるエンジンを褒めていました。
なにやら現行までとはタービンの位置が違うらしいです。

と、ここで携帯していたハンディ無線機から声が・・・
「プープー、火災指令。林野火災・・・」
どうやらスバルからすぐ近くで火災発生の模様。
でもウチの分団の管轄からはちと遠い。
出ないのかな～と思っていると、今度はケータイにメール。
どうやら行くみたい。
まだ点検終わってないんだよね～？ん？終わってる？あ、そう。
じゃあ、ちょっと行ってきます、ってことで新型の話もそこそこに現場へ直行！

スバルをでて少し走ると黒煙が！
おいおい炎上中か～。
自家用車なのであまり急ぐこともできず、イライラしながら現場到着。
ウチの消防車を見つけて行くと、火点は山の上。
水利は近くになく下の用水路から中継送水。
私は着替えてジェットシューターにて消火作業。
「ジェットシューター」
名前は格好良くて凄い器具だと思われがちですが
水嚢にホースとノズルが付いているだけのものです。
でもこれが意外と良く消える。
噴霧器のように水を出すのですが霧状の水が気化して火を消すのか良く消えます。
約１時間後、火勢も鎮圧状態になってきたので我が分団は撤収。
昼間の火事は(；´д｀)ゞ アチィー!!

せっかくの休日が台無しだおー！！！

納車から約８ヶ月。
７０００ｋｍ。
ほぼ順調なペースですね～。
しかし、５０００ｋｍあたりで換えたエンジンオイルが5W30だったんですが
あまり燃費が伸びない( ・ω・)ノ ショボボボボーーーン
聞くと２．０Iは0W20で良いらしい。
次回、１万ｋｍで0W20のオイルに換えてみよう！

永い冬が終わり春の声もちらほら耳にするようになりましたね～

ふぁ～～～・・・永い冬眠から目覚めました（爆）
仕事柄冬場はなかなかブログアップができないのでROMってばっかりでしたわ。

お目覚めついでに納車時から気になっていたガラスコーティングを施工しました！
かなり迷いましたが出来上がったボディを見て不安は何処へやら。
ボンネットやルーフに見られた洗車傷やイオンデポジット？が綺麗に消え去り、
トゥルントゥルンのボディに生まれ変わりました！
メッキパーツやライト類にもコーティングされているのでライトもクリアーです。

このエシュロンFE1043は「撥水」と「滑水」が選べまして、
私のレガシィは黒なので滑水の方が水玉が出来にくくて良いだろうということで
「滑水性」で施工してもらいました。
滑水とは字のごとく、水が弾かずに滑り落ちるようになります。

やはりプロの仕事は違いますわ♪
高いだけの価値はあると思います。
傷が消えただけでなく、深い艶と一枚膜を貼ったような膜厚感。

永く乗ることを考えると施工は正解でした。
これで洗車する楽しみが増えました♪

皆さん、こんにちは。

怒りの前回ブログから約２週間・・・
帰ってきました、マイレガ。

修復跡も全く分からないぐらいに綺麗になって。
傷つけられた時はかなり凹みましたが、これでまたレガシィに乗れます。
やっぱり、良いですね～自分の車って！

さて、皆さん気になる変身箇所ですが・・・





↓これです！














分かりました？



バンパーもテールランプもそのままですが、　”穴”　が増えました！（笑）


2.5 OUTBACK センターパイプ　＋　TRUST　サイレントフォース・レボリューション


念願の二本出しです。
某オクで2.5 OUTBACKのセンターパイプを偶然見つけまして、　”今しかないっ” と思い決行しました。

最初はセンパイに付いてくる純正マフラーでいこうかと思ったのですが
どうせ後から変えたくなるだろうし、またまた某オクで格安新品マフラーを見つけてしまったので、リアピースも逝ってしまいました！

このリアピース、みんカラでも装着率が低くあまりに安かったので少々不安でしたが、低音でなかなか好みの音質でした。
気になる低速トルクの抜けも感じられず、逆に出だしがスムーズで乗りやすくなったような気がします。
あくまで私個人の体感だけですが・・・（爆）


これでリアからの眺めが格段に良くなりました！(^-^)/

みなさん、ご無沙汰しております。

まさか、まさかこんなに早くこの時が訪れようとは・・・

納車から僅か３ヶ月・・・

まだボディコーティングすら施工していないのに・・・


























板金修理ですわ～




ウチの姉に車を貸したのが運の尽き。

電柱にHit！させたそうです。

右リア・コンビランプ割れました。
右リア・クォーターフェンダー凹んでます。
リアバンパー右側面、擦り傷あります。

流石に今回はキレました。（毎回キレてるかも・・・）
ショックで画像も撮ってません。

思えば被害履歴は華々しいですよ。

１．初代BHの頃、右リア・クォーターを凹まされ、
２．MPVの頃、換えたばっかりのケンスタフロントバンパーを割られ、
３．２代目BHでは、TE37をガリッと逝かれ、
４．フロントバンパーにも擦り傷を付けられ、

まさかBPになってからもこのような事になるとは・・・
もうね、キレるというか呆れましたわ。

で、昨日、修理工場に入庫しますた。(*´д`;)…



しか～し！



タダでは帰ってきません、ウチのレガ！

これを機にちょっぴり変身しちゃいます♪ムフ(^ｍ^)



それまで暫しお待ち下さい♪(・∀・)/~~