連邦の黒い奴のブログ一覧

まさか、同じヒューズを１日に３回も飛ばすとは・・・。



ルームランプのLED化を目論んでいたところ、ヒューズを飛ばしちゃいました。

飛んだモノは仕方ないと思い、全ての電球をLEDに交換し、予備のヒューズを接続した上で点灯確認したところ、２回目飛ばしちゃいました。

原因を探るべく、ヒューズ交換してから１ヶ所ずつ点灯確認していると、ラゲッジランプを点灯させたところで、バチッという音と共に、３つ目のヒューズが逝かれました・・・。



とりあえず、ラゲッジランプをノーマル電球に戻しましたが、何がイケないんだろ(；´∀｀)

約１ヶ月の車なし生活を乗り越え、昨日納車されました。

BS9のD型です。

契約の数日後には、D型の受付が終了されてました！Σ（￣□￣;）

ディーラーの担当さんからは、「もうすぐE型の予約が始まりますよ。」と言われましたが、車なし生活が数ヶ月に及ぶため、D型に決めました。

約１ヶ月、車なしでも過ごせたので、ガマンできたかも(^o^;)

まぁ、E型に期待していたツーリングアシストは設定されないみたいなので・・・。

これから、この相棒と楽しくやっていければな。と思ってます❗

本日、13年間、12万7673キロもの道のりを共にしたBLEを手放しました。

元々、国産のハイパワー四駆のセダンにあこがれ、免許を取ってからはギャランVR-4を買うために資金を貯めていましたが、寮生活のため車を所有することが難しく、ようやく寮から離れ、車を買おうと考えていたときに出会ったのがBLEでした。
3.0R spec.B(6MT)、ターボ車ではありませんが、落ち着いた見た目とは裏腹に、大排気量が生み出す余裕のある走りは若い私を魅了しまくりで、その後発売される車には目もくれず今日まで乗り続けました。

その間、職場の転勤でナンバーは2度変わり、市街地、山間部、離島と移り住みました。

乗り始めの数年は、仕事が激務だったこともあり、初めての車検のとき、走行距離が8,000キロという状態でしたが、夏期休暇を利用して、群馬のスバル工場への里帰りドライブ、四国一周、九州一周など、私を色んな場所へ連れて行ってくれました。

そんなBLEとの最後のドライブは、先日広島に大きな被害をもたらした豪雨災害の日です。
福山から職場のある広島市内へ向かう途中、呉市安浦町で周辺の道路が全て寸断され、丸3日間、帰宅困難者となってしまい、その間ずっとBLEの車内で過ごすハメになりました。

自分が通った道が直後に土砂崩れで通行不能になるなど、生きた心地がせず、車自体は無事でしたが、あちこちにトラブルが出てしまい、手放す決断をしたのです。

ディーラーからは、災害以前から乗り換えを勧められていたこともあり、トントン拍子に商談は進み、納車は来月ですが、まもなく車検満期というタイミングで本日BLEをディーラーに引き渡しました。

私の生活圏では、つい先日まで断水が続いていて、現在でもガソリンスタンドなどでの洗車ができず、最後に車体をキレイにしてやることが出来なかったのが心残りです。

今度の車はAT車ですが、BLEと同じように長く付き合っていきたいと思います。

車を運転する楽しさを教えてくれたBLEに感謝します。
ありがとう‼️

モデルチェンジ前の在庫一掃セールなのか，この春に広島県内に急増したインプレッサのパトカー。
高速道路では何度か見たことがあるけど，これは交番に置いてありました。
これまで，交番のパトカーといえばファミリア，デミオといったマツダ車が多く，山奥に行けばジムニーやカルタスをよく見ましたけど，インプレッサならどちらでも似合いそうですね。
確認しただけでも１０台以上が生息しています。

ようやくネット環境も整い，転勤後のバタバタもおさまったのでアップします。
新居から約１０分くらいのところに米軍岩国基地があり，５月５日には基地祭りがあるというので行って参りました。
初めて見る航空ショーはさすがの迫力で，ものすごい爆音（家まで聞こえるはずです(T_T)）。
本場のハンバーガーや原色のドリンク類もうまかったですよ。