れがりすとのブログ一覧

なりました。
ガソリンの残りがわずかだというのに、妻の実家（野田）に行った帰り道の出来事でした。

今回は結構長距離も走ったので燃費がいいと思っていたのですが・・・
いくらガソリンが減っても警告等が点かなかったのですが、ともかく80kmで燃費走行していました。

和光北ICを通り過ぎたあと、いきなりノッキングし始め、こりゃ～ヤバイと思い新倉PAに急遽非難！！！

この直後に私のお友達がPAの上を通り過ぎた直後で、ついでに予備ガソリンタンク
を積んでいたのですが時すでに遅し。ほんのタッチの差でした。
彼は予定があるのと外環で渋滞にはまっていたそうで、後戻りは出来ない・・・
ちなみに新倉PAはどちらの方向からでも入れるのです。

PAでクルマをちょっと動かしていましたが、間違いなくこの症状はガス欠でした。
仕方ないのでJAFを呼んで、リッター160円という割高なガソリンを１０リッター買う羽目になりました。
家に帰って2円安いガソリンを入れるはずが、とんだ出費となりました。

まあ高速で止まらなかっただけ良しとしときます。
しかし警告等がいつの間にか点かなくなっていたようで・・・（涙）

この後家の近所のGSでガソリンを入れてみると、49.2リットル入りました。
BCのタンクは６０だから、１０＋４９．２＝５９．２リットル、ついでに症状が出た地点から家まで10キロ以上あることを考えるとタンクはやっぱり空だった？？
ということに・・・（汗）

誰もきません・・・（汗）

ていうか最近忙しくてそんな遊んでる暇もないのですが。
てっきりこの手のグループはあるものと探してみたのですがなかったので作ってしまいました。
やはりクルマ好きブログでは難しいのかな？

でも一人というのはさびしいですね・・・

だれかモス好きの人いましたら、参加しませんか？

といっても自分のクルマではありません。

日ごろお世話になっている私の部下のクルマにプレゼント＆施工です。
先日多忙な私のケアレスミスを見事にカバーしてくれたので命拾いしました。

貼った場所は
・エンジンのヘッド部分　2枚
・ラジエターのロアホース
・バッテリー


効果のほどは・・・

翌日の彼女のインプレッションは、
すごい！
の一言でした。

彼女は別に走り屋でもなんでもなく、ふつーの軽に乗っていますが、
・軽と思ってなめられるのが嫌
・信号ダッシュで割り込まれるのが嫌

ということで、ついつい信号ダッシュでベタ踏みしていたとか・・・

ところが、その必要がなくなったと大喜びしておりました。


クルマにそれほど敏感でない人でもこれだけ体感できるパワープレートはやっぱりすごいと痛感してしまいました。

本日は子連れ狼さんのところでハブ＆ドラシャ交換です。
画像撮るの忘れてました（汗）

とある方からＧＣ用の中古のハブ＆ドラシャを安く譲っていただき、ようやく本日取り付けです。

ドラシャは換えなくても良かったのですが、ハブにそのまま付いてきたので外すのが大変なので一緒に交換です。
昨年付け替えたばかりのドラシャのブーツがちょっと勿体無いですが・・・

しかしＧＣ（インプレッサ）のドラシャは見た目で分かるのですが、測ったらＢＣのそれより2ミリちょっと太いです。

昼からの作業でしたが、晴れているとはいえさすがに屋外での作業は寒く、完全にガタが来ている左フロントのみの交換でギブアップです。

そのうち暖かくなったら右も換えようと思います。

それにしても安くあがりました♪


きゅるぺぽさん、子連れ狼さんありがとうございましたm(_)m

本日はこの方とプチオフしました。

ワタシの数少ないスバル車以外のお友達です。

しかも遠路はるばる広島から帰省したお休み期間の貴重な時間を使って所沢まで足を伸ばして来ていただきました。

今回は時間が無かったようで奥様お子様も一緒でした。
家族構成が同じようなので、ファミレスでの食事での大変さはワタシも共感できます。

といいつつも久々にクルマ談義に花を咲かせておりました。

のん太さん、またよろしくお願いしますm(_)m