まなおすけのブログ一覧

雪が積もって車が出られなくなりました。

写真は車の状態です。出入り口も同じ状態に加え

除雪車がかき上げた雪がのり、全く出られません。

今日は車検の予約をしていたのですが、やむなく繰り延べに。

来週までに、車を出せるように雪かきしなくては．．．．．

３回目の車検を３ヶ月後に控え、整備事項の洗い出しをしてみました。

ちょうどディーラーからも車検前点検を言ってきたので、渡りに船と。

すると、HIDが光量不足で車検に通らない！？

左右のバーナー交換で約３万６千円！

あと、Vベルト、ブレーキフルード、ＬＬＣ交換等々、

向こう２年間のメンテナンスパックを含めて、締めて約２０万円なり！！

なんか、純正のＨＩＤでもあたりが悪いと３年で光量不足になるそうな。

５年でなったのなら、まだ良い方だそうで。

じゃぁ、社外品にしてみようか、どうしようか．．．．

さてさて、思案中。２０万は高いなぁ．．．．

http://nikkan-spa.jp/427337

マークXとはねぇ．．．．．

クラウンは順当な進化をしているが、大阪のステージアとこのマークXは

追い抜いてもわからないね。

記事によれば、クラウンのような専用グレードではなく、市販車を改造したものとか。

完全なる「覆面」だね、これは。

中国道にもいるみたい（西宮分駐に所属のようだ）が、先日阪高13号池田線を走っていると

非常停車帯にシルバーのマークXを見ましたよ。

青い服のおじさまが乗り込んでいましたね。　一瞬のことだったので

写真は撮れませんでした。残念。


クラウンよりも特徴が少ないので、用心しましょう。

取り付けていたガレイラの車速感応式ドアロック。

動作がどうもおかしい。ロックしたりしなかったり。

ロックしたと思ったら、パーキング入れてアンロック動作をしたのち、一定時間ごとにアンロック動作を延々と続ける。

カシャ、．．．．．．カシャ．．．．．．カシャ．．．．．．

ドア開けても、手動でロック、アンロックしても延々とアンロック動作が続く。

エンジン切ってやっとおさまった。


絶対おかしい。


グローブボックスを外してみてみるが、全然わからない。

外したまま、走り回ってユニットや接続部分を揺すったりして

症状の再現を試みたが全く出ない。


動かないまま、3日が過ぎた。


壊れたか？買い直しか、とあきらめかけた、そのとき！

シートベルト信号線のワンタッチコネクターが、わずかに浮いているのを発見。

ラジオペンチでもう一度カシメて試走すると、「ガチャ」とロック！。

パーキングでアンロック。

何回繰り返しても、ちゃんとロック、アンロックしてくれる。

不気味なアンロックを延々と繰り返す謎の動作も解消されています。


おまえかー！と叫んではみたものの、犯人はワタシでした。

カシメる時に、分岐線側を奥にしてしまい、ちゃんとカシメきれていなかったのが

原因でした。

ホントはギボシを使いたかったけど、コネクターに密集しているコードに余裕がなく

ギボシが入らなかったのでやむなくワンタッチコネクターに頼ったのが敗因です。（言い訳）

次は気をつけよう。