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イイね!
2008年05月31日

書類

保険関係の書類多すぎ。

印鑑証明やらなんやらで月曜は半日ないし1日の有休を取ろうかと。

三菱のクリーンカーでは9の青は幾らかあるけど走行距離が少ない割りにワンオーナーでない喫煙車両だから試乗車の可能性大。

某GT○○○ではある程度タマはあるけど、対応等イマイチだしなあ。
見た目は綺麗でも中身がボロボロという話は良く聞くし。

9MRなら年式新しいし、チタンアルミターボなのでタービン交換の心配は無いけど、タマ数はもっと少ない...

新車で欲しい車は無いし。

こりゃ、当面足なしですな。

今日はこれから給料稼ぎに休出に行ってまいります。
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Posted at 2008/05/31 10:26:13

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この記事へのコメント

2008年5月31日 12:52
元気○証を売りにしているオ○ダ○も要注意ですよ。初代はそこで買ったんですが、リアのウォッシャーは故障してるわ、後部シートベルトは一箇所キャッチが壊れてるわ(よく車検が通ったもんだ)、一年経たずにエンジンおしゃかだわと最悪なタマつかまされましたから。

保険の等級が3つ下がって免停くらったけど、2代目に乗り換えることができて幸せだと思ってます。
コメントへの返答
2008年5月31日 20:33
○○NETも似たようなモンです。
過去に購入したCN9Aもそこそこの値がした割にどちらかというと外れでした。
化物屋で圧縮比確認したらタナ落ちしていたと言う話も聞いた事がありますし。
やはりディーラー系中古車が一番無難かと。
2008年5月31日 16:07
早くいい相棒を見つけて、いっしょにツーリングを企画しましょう~(^^)

復活されることを心より願っていますm(__)m
コメントへの返答
2008年5月31日 20:36
復活はいつになる事やら、というのが正直なところです。
2008年6月1日 5:08
Dラー系認定中古車(三菱)の事なら
某ファクトリーの社長に相談されては?

何せあの人全国ネットだから・・・

現地の友人達が確かな目で確認して
くれるから安心感が違いますよ。
コメントへの返答
2008年6月1日 9:13
その時はよろしくお願いします。

しかし、恐るべし某社長。

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技術職ですが、国内外問わず転勤族並の異動をさせられております。
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